[实用新型]汽车前门玻璃导槽弯曲模

权利要求书

1.一种汽车前门玻璃导槽弯曲模，其特征在于：包括台板（1）、转角旋转组件（3）、转角压型组件（4）、弯角压紧组件（5）、型芯（7）、冲孔组件（8）、切断组件（9）、中间压型组件（10）和弯曲压型组件（11），所述的型芯（7）前段为由弹性材料制成的细长活动结构，后段呈导槽成型形状的弧形悬臂固定于台板（1）上，弯曲压型组件（11）、中间压型组件（10）和冲孔组件（8）按对应加工位置顺序垂直排列在型芯（7）弯曲背部上方，切断组件（9）为两件且相向位于型芯（7）的前后最顶端，转角旋转组件（3）、转角压型组件（4）和弯角压紧组件（5）安装在型芯（7）对侧，转角压型组件（4）压头朝内安装在转角旋转组件（3）旋转平台上方，弯角压紧组件（5）的压头正对型芯（7）曲率变化的拐点。

2.根据权利要求l所述的汽车前门玻璃导槽弯曲模，其特征在于：所述的转角旋转组件（3）包括回转驱动缸（21）、回转组件（22）、导轨（23）、滑轮（24）、摆臂（25）和旋转座（26），所述的回转组件（22）为齿条齿轮形式的传动结构且齿条固定于回转驱动缸（21）运动杆前端，回转组件（22）的齿轮输出轴垂直于台板（1），上端连接“L”型摆臂（25）长端头，下端连接固定于台板（1）上支承旋转的旋转座（26），滑轮（24）安装在摆臂（25）“L”型短端内侧且与固定在台板（1）上呈圆弧段的导轨（23）上平面滚动接触。

3.根据权利要求l所述的汽车前门玻璃导槽弯曲模，其特征在于：所述的切断组件（9）包括切断驱动缸（31）、顶件（32）、切刀（33）、销轴（34）、上定块（35）、下动块（36）和拉簧（37），所述的切刀（33）前端呈尖形锐角且和舌状的顶件（32）并排连接切断驱动缸（31）活动杆，前端有固定的上定块（35）和以销轴（34）为铰接点的下动块（36），下动块（36）呈“L”型且与上定块（35）闭合后形成的内空间匹配导槽截面，切刀（33）的内平面与上定块（35）和下动块（36）外平面为同一滑动平面，顶件（32）上端面与闭合后的下动块（36）下端面为同一滑动平面，下动块（36）前端设有用于下动块（36）复位的拉簧（37）。

4.根据权利要求l所述的汽车前门玻璃导槽弯曲模，其特征在于：所述的转角压型组件（4）安装在转角旋转组件（3）中作为旋转平台的摆臂（25）长端上平面上方，包括压型驱动缸（41）、滑座（42）、转轴（43）、调节螺栓（44）和压头（45）, 所述的用于导向和支承的滑座（42）后端连接压型驱动缸（41）运动杆，前端凸起处通过转轴（43）铰接压头（45），压头（45）为“T”型且两侧设有调节压紧方向的调节螺栓（44）。

5.根据权利要求l所述的汽车前门玻璃导槽弯曲模，其特征在于：所述的弯曲压型组件（11）包括弯曲驱动缸（51）、滑板（52）、滑轨（53）、压板（54）和竖板（55），所述的竖板（55）为倒置“T”型，上部安装弯曲驱动缸（51）且两侧部分别安装有滑轨（53），滑板（52）两端滑动连接滑轨（53），上端连接弯曲驱动缸（51）运动杆且下端连接弯刀状的圆弧形压板（54），竖板（55）下端有用于承托型芯（7）活动前段的“L”形凸起和用于型芯（7）活动前段向上运动导向的圆弧状弯槽。

6.根据权利要求l所述的汽车前门玻璃导槽弯曲模，其特征在于：所述的冲孔组件（8）包括冲孔支架（61）、导向块（62）、冲孔驱动缸（63）、夹头（64）、冲针（65）和冲孔下模（66），所述的冲孔支架（61）为“E”字型且上横端安装冲孔驱动缸（63），夹头（64）前侧滑动连接固定于冲孔支架（61）上内侧的导向块（62），上端连接冲孔驱动缸（63）运动杆，下端夹持冲针（65），冲孔下模（66）安装于冲孔支架（61）中横端且和冲针（65）相向同轴，型芯（7）后段中部悬臂安装在冲针（65）和冲孔下模（66）之间的冲孔支架（61）内侧。

7.根据权利要求l所述的汽车前门玻璃导槽弯曲模，其特征在于：所述的中间压型组件（10）包括中间支架（71）、中间驱动缸（71）和压型头（73），所述的中间支架（71）为侧立的槽型，顶端背向悬臂安装中间驱动缸（71），压型头（73）直接安装在中间驱动缸（71）运动杆端头，型芯（7）后段前部悬臂安装在中间支架（71）的竖端背向。