[实用新型]一种前悬架下摆臂结构有效
申请号: | 201320886539.2 | 申请日: | 2013-12-31 |
公开(公告)号: | CN203681184U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 孙刚;顾伟明 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江金刚汽车有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬架 下摆 结构 | ||
1.一种前悬架下摆臂结构,包括下摆臂本体,其特征在于:所述的下摆臂本体(1)上呈三角形结构分设有销孔体(2)、小衬套孔体(3)和大衬套孔体(4),大衬套孔体(4)上设置有加强件(5)和大衬套孔(6),所述的大衬套孔体(4)包括板形体(7)和圆弧体(8),所述的加强件(5)与大衬套孔体(4)配合设置,所述的加强件(5)包括加强体(9)和孔位体(10),所述的加强体(9)的宽度小于板形体(7)的宽度,所述的孔位体(10)的直径小于圆弧体(8)的直径,所述的孔位体(10)上设置有与大衬套孔(6)对应的叠加孔(11),所述的加强件(5)与大衬套孔体(4)通过连接体(12)固定连接,所述的连接体(12)包括第一连接体(13)、第二连接体(14)、第三连接体(15)和第四连接体(16),所述的第一连接体(13)和第二连接体(14)分别设置在加强体(9)的两侧并且与板形体(7)固定连接,第一连接体(13)和第二连接体(14)的长度大于圆弧体(8)的半径,所述的第三连接体(15)和第四连接体(16)设置在孔位体(10)对应的圆弧体(8)上。
2.根据权利要求1所述的一种前悬架下摆臂结构,其特征在于:第三连接体(15)和第四连接体(16)呈弧形结构等长度设置,第三连接体(15)和第四连接体(16)的长度大于等于15mm,第三连接体(15)与第一连接体(13)相邻两端面之间的夹角等于45度,第四连接体(16)和第二连接体(14)相邻两端面之间的夹角等于45度。
3.根据权利要求1所述的一种前悬架下摆臂结构,其特征在于:所述的小衬套孔体(3)包括外管体(17)和弧臂(18),所述的弧臂(18)由下摆臂本体(1)一体延伸设置,所述的外管体(17)与弧臂(18)通过管体连接体(19)固定连接,所述的外管体(17)的轴线垂直于大衬套孔(6)的轴线设置,所述的弧臂(18)的弧长大于等于三分之一外管体(17)的直径。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种前悬架下摆臂结构,其特征在于:销孔体(2)、大衬套孔体(4)和下摆臂本体(1)为一体式钢板冲压件,下摆臂本体(1)上一体设置有L型翻边体(20)。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种前悬架下摆臂结构,其特征在于:圆弧体(8)的横截面呈U型结构,所述的孔位体(10)盖合在U型口上,板形体(7)的横截面呈上端开口的长方形槽体结构,加强体(9)盖合在长方形槽体的开口上。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种前悬架下摆臂结构,其特征在于:加强件(5)为一体式钢板冲压件,加强件(5)的强度大于下摆臂本体(1)的强度,加强件(5)的厚度小于下摆臂本体(1)的厚度,所述的加强件(5)的厚度为2.5 mm。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种前悬架下摆臂结构,其特征在于:第一连接体(13)、第二连接体(14)、第三连接体(15)和第四连接体(16)分别为焊接体。
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