[实用新型]煤浆混合用搅拌器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种煤浆混合用搅拌器，尤其是用于长距离管道输送固液混合物料的储存和混合工艺中。

背景技术

近年来输送固体物料的管道（如输煤、输精矿管道）有很大发展，尤其是煤浆管道输送可以作为除铁路、公路、水路输送的另一种重要的煤炭资源的输送方式。管道输送具有投资相对较低、对环境影响小、受气候影响小、输送成本低等优点。煤浆槽搅拌器作为煤浆管道运输中的重要设备主要用于储浆罐中，主要作用有三处：首先是保证制成的煤浆浆体均匀稳定的提供给动力泵；其次在中间泵站的缓冲槽内，使浆体能再次得到混合，保证长距离管道中的煤浆介质均匀不沉淀；最后是在末端的储浆罐中保证浆体长时间的保持均匀状态，以便于下一个工序的使用。煤浆管道运输中对煤浆槽搅拌器性能要求特别高，除了保证其搅拌效果达到管道运输的要求，还要考虑搅拌器的高效节能。据了解，国内外的煤浆槽搅拌设备理论研究也较少，都是采用传统的搅拌器结构，功耗比较大，而且在国内该行业搅拌器主要依靠进口，产品价格非常昂贵。因此国内自行研究设计一种高效稳定、专用于煤浆管道运输各个环节使用的搅拌器成套设备非常有必要。

发明内容

针对上述情况，为解决现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种煤浆混合用搅拌器，可有效解决现有技术功耗大，价格高的问题。

本实用新型解决的技术方案是，包括槽体、驱动装置和搅拌轴，槽体内壁上均布有挡板，驱动装置由电机和减速机连接在一起组成，减速机通过螺栓安装在机架上，机架焊接在槽体顶部的井字梁上，减速机的输出轴经联轴器和槽体内的搅拌上轴连接在一起，上支座焊接在搅拌上轴下部，搅拌上轴经螺栓与槽体内的搅拌下轴连接在一起，下支座焊接在搅拌下轴下部，上桨叶经螺栓装在上支座上，下桨叶经螺栓装在下支座上，搅拌下轴装在槽体底部的限位轴承上。

本实用新型有高效节能、节约成本、制作简单、维修方便等优点，是搅拌器上的创新。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖面主视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1给出，本实用新型包括槽体、驱动装置和搅拌轴，槽体10内壁上均布有挡板9，驱动装置1由电机11和减速机12连接在一起组成，减速机12通过螺栓安装在机架3上，机架3焊接在槽体10顶部的井字梁上，减速机12的输出轴经联轴器2和槽体10内的搅拌上轴4连接在一起，上支座13焊接在搅拌上轴4下部，搅拌上轴4经螺栓与槽体10内的搅拌下轴6连接在一起，下支座14焊接在搅拌下轴6下部，上桨叶5经螺栓装在上支座13上，下桨叶7经螺栓装在下支座14上，搅拌下轴6装在槽体10底部的限位轴承8上。

为了保证使用效果，所述的上桨叶5和下桨叶7为CBY型高效轴流式桨叶，叶片呈螺旋状分布。

所述的上桨叶5有2片，互成180度安装，下桨叶7有4片，互成90度安装。

所述的上桨叶5直径d、下桨叶7直径D均为槽体10直径的0.4~0.6。

所述的下桨叶7距槽体10底部高度C为槽体直径的0.05~0.25。

所述的上桨叶5和下桨叶7的层间距L为桨叶直径的0.5~1.5倍。

所述的挡板(9)有两块，挡板9的宽度B为槽体10直径的0.1倍。

本实用新型的使用情况是，挡板的宽度B为槽体直径的0.1倍，槽体圆周方向两块均布；驱动装置的输出最大扭矩为搅拌功率的1.3倍以上，桨叶直径d为槽体直径的0.4~0.6，底层桨叶离底的高度C为槽体直径的0.05~0.25，上桨叶和下桨叶的层间距L为根据槽高适当调整，为桨叶直径的0.5~1.5倍。两片上桨叶互成180度安装，四片下桨叶互成90度安装，搅拌器顺时针转动。本实用新型结合搅拌设计理论及大型搅拌器在实际中的应用情况：按照管道输送所需煤浆配比参数配置煤浆，了解该配比下煤浆的物理特性，为搅拌器的设计提供理论数据；通过小型实验槽中搅拌器的运行情况，验证理论设计方案的可行性；对实际运行中可能出现的重启、积料等问题进行预测；调整更换不同角度及直径的搅拌器测定搅拌相关数据；最终根据小型槽实验的结果对设计方案进行修正，设计出即满足搅拌效果，又高效节能的搅拌器，即本实用新型煤浆混合用搅拌器。

本实用新型高效节能、节约成本、制作简单、维修方便。同时，若在煤浆或其他管道输送项目中得以应用，还将改变目前该类型搅拌器依靠进口的局面，实现该类型搅拌器的国有化，是搅拌器上的创新，具有良好的经济和社会效益。