[实用新型]汽车车门内板窗框后根部加强件以及车门内板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车身零部件，具体涉及一种用于汽车车门内板上的加强件以及车门内板。

背景技术

汽车车门内板分为下方的主体部分和上方的窗框部分。汽车车门内板通常采用车门内板上加强件进行加强，车门内板上加强件焊接在车门内板的外侧，沿着车门内板窗框的底框延伸，将车门内板窗框的底框附近的车门内板主体部分覆盖住，由于其设计的不合理，该车门内板上加强件的后端仅延伸到底框的后端（即靠近车身后侧一端），仅能够提高车门内板窗框的底框附近的刚度，而车门内板的窗框后根部（即底框的后端与车门窗框的后立框的结合部）的刚度仍然偏弱，导致车门内板窗框以及车门内板腰线附近部位容易受外力而产生变形，进而导致车门外爆或内陷等外观问题，严重时会导致车门玻璃升降困难、卡滞、异响等问题，而且，车门内板窗框刚度和车门内板腰线附近的刚度偏弱会导致车门上部的密封间隙偏大，下雨天车门容易进水。

因此，在车门设计前期，考虑如何将车门内板的窗框后根部加强，以提高车门内板窗框以及车门内板腰线附近的刚度，显得尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车门内板窗框后根部加强件，其能够对车门内板的窗框后根部进行加强，以提高车门内板窗框以及车门腰线附近部位的刚度。

本实用新型的另一目的在于提供一种汽车车门内板，其采用了上述窗框后根部加强件，其窗框后根部的刚度得以提高，窗框以及车门腰线附近部位不易变形。

本实用新型所述的汽车车门内板窗框后根部加强件，为整体冲压钣金件，该窗框后根部加强件具有与车门内板窗框后立框相匹配的后立框匹配焊接板，在所述后立框匹配焊接板上与车门内板上的车门密封条卡子孔对应的位置开有密封条卡子过孔，所述后立框焊接匹配板的左侧上部设有与车门内板玻璃后滑槽相匹配的玻璃后滑槽匹配板，所述后立框焊接匹配板的左侧下部延伸出与车门内板上加强件的后端相匹配的上加强件匹配焊接板，在该上加强件匹配焊接板上设有焊接定位孔。

本实用新型所述的汽车车门内板，分为下方的主体部分和上方的窗框，在该车门内板的外侧设置有车门内板上加强件，所述车门内板上加强件沿着车门内板窗框的底框延伸，将车门内板窗框的底框附近的车门内板主体部分覆盖，在该车门内板的外侧焊接有上述窗框后根部加强件，所述窗框后根部加强件通过其后立框匹配焊接板的背面与车门内板窗框后立框贴合焊接；所述窗框后根部加强件的上加强件匹配焊接板与车门内板上加强件的后端匹配搭接；所述后立框焊接匹配板的左侧上部的玻璃后滑槽匹配板与车门内板的玻璃后滑槽匹配搭接在一起。

在焊接安装时，首先，通过上加强件匹配焊接板上的焊接定位孔并以夹具将窗框后根部加强件与车门内板上加强件二者定位，所述车门内板上加强件的后端部搭在上加强件匹配焊接板的上面，采用焊接方式将二者焊接在一起形成车门内板加强件总成；然后，将焊接形成的车门内板加强件总成焊接到车门内板上，其中，车门内板上加强件覆盖焊接在车门内板窗框的底框附近的车门内板主体部分上，窗框后根部加强件的后立框匹配焊接板与车门内板窗框后立框匹配焊接。

本实用新型具有以下优点：通过窗框后根部加强件与车门内板上加强件形成的总成，对汽车车门内板窗框后根部进行加强，提高了窗框后根部的刚度，使整个车门内板窗框的刚度以及车门腰线附近部位的刚度得以提高，车门内板窗框以及车门腰线附近部位不易受力变形，解决了车门外爆或内陷等外观问题；该窗框后根部加强件上的玻璃后滑槽匹配板与车门内板的玻璃后滑槽匹配搭接在一起，使车门内板的玻璃后滑槽不易变形，解决了车门玻璃升降困难、卡滞、异响等问题。该窗框后根部加强件提高了车门内板窗框刚度和车门内板腰线附近的刚度，使得车门上部的密封间隙均匀，密封良好，下雨天车门容易进水。

附图说明

图1为窗框后根部加强件的示意图；

图2为车门内板上加强件的示意图；

图3为车门内板上加强件与窗框后根部加强件形成的车门内板加强件总成的示意图；

图4为车门内板上加强件及窗框后根部加强件与车门内板的连接示意图。

图中：1～车门内板，2～窗框后根部加强件，2-1～后立框匹配焊接板，2-2～玻璃后滑槽匹配板，2-3～密封条卡子过孔，2-4～上加强件匹配焊接板，2-5～焊接定位孔，3～玻璃后滑槽，4～车门内板上加强件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。