[实用新型]真空断路器

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种断路器，具体地说是一种真空断路器，属于电力系统配电设备技术领域。

背景技术

    现有的真空断路器一般包括静触头和动触头，动触头有驱动臂驱动上下动作实现分合闸的操作，而驱动板一般都是与绝缘拉杆垂直设置，采用现有的这种结构，由于需要在两个垂直部件之间传递动力，不可避免的在两个部件的交点处造成比较大的应力集中，因此实践中常常需要对此部分部件进行检修更换，既耽误工时，又造成资金成本的浪费。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用可靠，节约成本的真空断路器。

为了解决上述技术问题，本实用新型的真空断路器，包括壳体和设置在壳体内的真空灭弧室，真空灭弧室的上端具有一个用来与静触头导电连接的导电板，真空灭弧室的下端动触头通过动触头部件连接位于壳体外的推杆，推杆的下部具有与推杆垂直设置的驱动板，驱动板的其中一端安装在一个支点上并使驱动板绕支点摆动，驱动板上端设置有半球面形的上凹槽，上凹槽内设置有与上凹槽配合的耐磨块，耐磨块中心设置有供推杆穿过的中心孔，驱动板与推杆中部的台阶之间压有压缩弹簧，压缩弹簧后端压在耐磨块前端面上；驱动板的下半部分设置有与上凹槽处于同一中心线上的截面形状为半圆形的弧形槽，推杆后端穿过上凹槽和弧形槽中心设置的穿出孔，推杆末端安装有限位螺母，限位螺母的轮廓形状与弧形槽轮廓形状相适应，限位螺母的面积小于弧形槽的面积并使限位螺母位于弧形槽内。

所述弧形槽为设置在驱动板内的内槽，驱动板设置成从上凹槽中心线处分隔成两部分的拼接结构，内槽11为两部分并分别位于其中一块驱动板上，耐磨块和限位螺母安装在内槽内后由紧固件将驱动板的两部分连接固定。

所述弧形槽为设置在驱动板后端面的半球面结构的下凹槽，耐磨块和限位螺母分别安装在上凹槽和下凹槽内。

所述耐磨块的后端是与上凹槽相配合的半球面结构。

所述耐磨块的前端面上设置有卡槽，压缩弹簧的后端卡在卡槽中。

所述耐磨块由耐磨材料制成。

采用这样的结构后，由于驱动板上设置的凹陷部分和弧形槽结构，限位螺母也设置为弧形结构并且使限位螺母的面积小于弧形槽的面积，由此使位于弧形槽内的限位螺母能够在一定范围内转动，彻底改变了传统上驱动板与推杆之间完全刚性垂直连接带来的应力集中，同时驱动板摆动过程中，压缩弹簧通过耐磨块与驱动板接触，不直接与驱动板进行摩擦，有效地减少了磨损 ；此外，耐磨块与操作臂之间采用球面配合，进一步降低了磨损，保证了传递精度，提高了断路器工作参数的稳定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1的A处放大结构示意图；

图3为本实用新型实施例二中驱动板的局部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的真空断路器作进一步详细说明。

实施例一：

如图所示，本实用新型的真空断路器，包括壳体1和设置在壳体内的真空灭弧室2，真空灭弧室2的上端具有一个用来与静触头导电连接的导电板3，真空灭弧室的下端动触头通过动触头部件连接位于壳体外的推杆4，推杆4的下部具有与推杆垂直设置的驱动板5，驱动板5的其中一端安装在一个支点上并使驱动板5绕支点摆动，驱动板5上端设置有半球面形的上凹槽6，上凹槽6内设置有与上凹槽6配合的耐磨块7，耐磨块7中心设置有供推杆穿过的中心孔，驱动板5与推杆2中部的台阶之间压有压缩弹簧8，压缩弹簧8后端压在耐磨块前端面上；驱动板5的下半部分设置有与上凹槽6处于同一中心线上的截面形状为半圆形的弧形槽，推杆4后端穿过上凹槽6和弧形槽中心设置的穿出孔9，上凹槽6和弧形槽中心均位于驱动板的通孔部分，推杆2末端安装有限位螺母10，限位螺母10的轮廓形状与弧形槽轮廓形状相适应，限位螺母10的面积小于弧形槽的面积并使限位螺母10位于弧形槽内，耐磨块7的后端是与上凹槽6相配合的半球面结构，耐磨块7的前端面上设置有卡槽13，压缩弹簧8的后端卡在卡槽13中，耐磨块7由耐磨材料制成。

本实施例中弧形槽为设置在驱动板5内的内槽11，驱动板5设置成从上凹槽6中心线处分隔成两部分的拼接结构，内槽11为两部分并分别位于其中一块驱动板上，耐磨块5和限位螺母10安装在内槽11内后由紧固件将驱动板的两部分连接固定。

实施例二：

如图所示，本实施例与实施例一的区别在于弧形槽为设置在驱动板5后端面的半球面结构的下凹槽12，耐磨块5和限位螺母10分别安装在上凹槽6和下凹槽12内，这种整体式的结构安装方便，可靠性更好。