[实用新型]一种可自动打滑的联轴节

说明书

技术领域

本实用新型涉及在两条转轴之间传递扭矩的机构，尤其涉及可自动打滑的联轴节。

背景技术

可自动打滑的联轴节是一种在两条转轴之间传递扭矩，并且在扭矩过载的时候，两条轴之间可产生打滑的联轴节。在现有的可自动打滑的联轴节中，有的依靠机械摩擦传递扭矩和实现自动打滑，有的依靠电磁铁传递扭矩并实现自动打滑。前者存在机械磨损，使用寿命短，后者消耗电能，而且机构复杂，成本较高。

实用新型目的

本实用新型的目的是提供一种使用寿命长、不耗电、成本低的可自动打滑的联轴节。

本实用新型是这样实现的：一种可自动打滑的联轴节，包括位于同一旋转轴线上的第一转轴和第二转轴，在第一转轴的端部固置有永磁体和第一导磁体，永磁体位于旋转轴线上，第一导磁体与永磁体紧密接触并且延伸至永磁体的周围，形成均匀环布在永磁体周围的多个凸块，在第二转轴的端部固置有第二导磁体，第二导磁体设有与第一导磁体的凸块相对的多个凸块，第二导磁体的凸块与第一导磁体的凸块之间留有磁隙，永磁体的磁力线经由第一导磁体和第二导磁体形成闭合磁路。

作为进一步改进或者最佳实施方式，本实用新型还可采用下述附属的技术方案。

所述第一导磁体由支架和所述的多个凸块构成，支架固定在第一转轴上，所述的多个凸块固定在支架上。

所述支架是一个圆盘。

所述第一转轴构成所述第一导磁体的组成部分。

所述第二转轴构成所述第二导磁体的组成部分。

本实用新型的优点是，利用永磁体的磁力作用在第一转轴与第二转轴之间传递转矩并实现自动打滑功能，没有机械磨损，也不耗电，使用寿命长，结构简单，成本低。

附图说明

图1是实施例一的结构示意图；

图2是图1中的第一转轴端部的右视图；

图3是实施例二的结构示意图。

具体实施方式

实施例一

参见图1，一种可自动打滑的联轴节，包括位于同一旋转轴线上的第一转轴1和第二转轴2。第一转轴1和第二转轴2两者任择其一作为主动轴，另一方作为从动轴。在第一转轴1的端部固定有永磁体3和第一导磁体4。永磁体3位于旋转轴线上。

同时参见图1和图2，第一导磁体4由支架5和多个凸块6构成。支架5固定在第一转轴1上，凸块6固定在支架5上并且均匀环布在永磁体3的周围。永磁体3固定在支架5上并且与支架5紧密接触。图示支架5是一个圆盘，除此之外，支架5也可以做成星形等其他形状。支架5与凸块6可以整体成型。

在第二转轴2的端部固定有第二导磁体7。第二导磁体7由支架8和多个凸块9构成。第二导磁体的凸块9与第一导磁体的凸块6相对，并留有磁隙。凸块9的分布形态与图2中的凸块6的分布形态相同。图1的支架8是一个圆盘，除此之外也可以做成星形等其他形状。支架8与凸块9可以整体成型。

永磁体3的磁力线如图1虚线所示，经由第一导磁体4和第二导磁体7形成闭合磁路。

当第一转轴1或者第二转轴2旋转时，通过永磁体3的磁力作用使得第一导磁体4和第二导磁体7同步转动，进而将转矩传递给另一转轴，当转矩超过磁力作用时，第一导磁体的凸块6和第二导磁体的凸块9失步，实现自动打滑功能。

实施例二

参见图3，本实施例的第二转轴2为套筒结构，第一转轴1套在第二转轴2内。在第一转轴1的端面直接固定永磁体3和多个凸块6。凸块6均匀环布在永磁体3的周围。凸块6与第一转轴1一起构成第一导磁体4，第一转轴1构成第一导磁体4的组成部分。在第二转轴2的内端面直接固定有多个凸块9，凸块9与第一导磁体的凸块6相对并留有磁隙。凸块9与第二转轴2一起构成第二导磁体7，第二转轴2构成第二导磁体7的组成部分。永磁体3的磁力线如图3虚线所示，经由第一转轴1和凸块6，以及第二转轴2和凸块9形成闭合磁路。