[实用新型]一种卡轨工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及工装，具体涉及一种卡轨工装。

背景技术

现有铁路采用铺轨机铺轨，由于一根钢轨有数百米长，因此一般每隔5根枕木就会用工装将钢轨与枕木锁死，而枕木在放下后，会出现螺栓锁紧孔被钢轨遮盖的现象，这给安装固定座带来不便，为了解决上述问题，现有铁路施工中，一般采用人工调整的方法，首先用千斤顶将钢轨顶升一定的间隙，然后采用钢钎撬动枕木至露出锁紧孔。这种方法不仅效率极低，实施过程中，由于顶升钢轨，对于已经锁紧的螺钉可能会产生拉伸塑变损伤，且枕木与钢轨的相对位置不易准确确定，因而一种机械化的枕木调整装置成为了必须，而钢轨的卡轨装置也成为了我们研究方向。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服以上缺点，提供了一种卡轨工装，该卡轨工装用于枕木调整装置，用来贴紧钢轨滑行，并起导向作用。

本实用新型的技术方案是：

一种卡轨工装，包括一卡套，所述卡套一侧边角的上边沿、侧边沿上均开设有至少一个安装孔，所述安装孔中设置有一直线滚动轴承组件，所述直线滚动轴承组件包括一直线滚动轴承以及一配合设置在所述安装孔中的固定板，所述直线滚动轴承通过四根固定螺栓固定在所述固定板朝向卡套内的一侧面上，所述固定板朝向卡套外的一侧面上通过四根安装螺钉固定在所述卡套上，且每根所述安装螺钉上还串接有一叠簧。

进一步地，所述卡套内腔呈T型结构。

进一步地，所述卡套的卡口末端边缘呈倒锐角设置。

有益效果：本实用新型提供的卡轨工装，通过弹性安装至少一个直线滚动轴承组件，使得卡轨能够紧贴被卡件，其叠簧的设置，能够使卡轨工装与被卡件之间的紧贴实现微调。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实施例的结构示意图；

附图标记：1-卡套；2-直线滚动轴承组件；3-固定板；4-叠簧；5-螺栓；6-螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

具体实施方式：

结合图1所示的一种卡轨工装，包括一卡套1，其卡套1一侧边角的上边沿、侧边沿上均开设有至少一个安装孔，安装孔中设置有一直线滚动轴承组件2。

其直线滚动轴承组件2包括一直线滚动轴承以及一配合设置在安装孔中的固定板3，其直线滚动轴承通过四根固定螺栓5固定在固定板3朝向卡套1内的一侧面上，固定板3朝向卡套1外的一侧面上通过四根安装螺钉6固定在卡套1上，且每根安装螺钉6上还串接有一叠簧4。

本实施例中卡轨工装是一种新型工装结构，主要用于枕木调整装置，用来紧贴钢轨滑行、并起导向作用，其主要由卡套1和直线滚动轴承组件2组成。

其卡套1内腔呈T型结构，卡口末端边缘呈倒锐角设置，便于卡轨工装顺利放入钢轨。

本实施例中，卡轨工装一侧边角的上边沿、下边沿均设置有两个直线滚动轴承组件，当卡轨工装固定在钢轨上时，直线滚动轴承与钢轨接触，减少了工装在钢轨上滑行的阻力，其直线滚动轴承通过四根固定螺栓5固定在固定板3上，固定板3通过四根安装螺钉6固定在卡套1上，并且其螺钉1串接有叠簧4，用以调整直线滚动轴承与钢轨间的距离，使卡轨工装与钢轨紧压。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的保护范围内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。