[实用新型]带弹簧的紧固螺栓总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带弹簧的紧固螺栓总成，具体的说是用于振动状态下壳体类零件的密封联接，属于连接件技术领域。

背景技术

目前，发动机的气缸盖罩为整体式结构，其与缸盖之间密封面较大，罩盖结构刚性差，在振动条件下易发生变形。罩盖主要作用是密封发动机曲轴箱中油雾，密封压力要求不高但要稳定均衡。一般密封联接方法为罩盖与气缸盖之间增加橡胶垫密条，采用螺栓与垫片配合拧紧，这种联接方法无法给出合适的螺栓拧紧力矩，过松易导致垫片密封不严引起渗漏，过紧易导致橡胶垫密条的变形及损伤渗漏。也有采用螺栓配合弹簧进行弹性联接，一般采用螺栓与弹簧直接配合，在装配过程中拧紧螺栓来压缩弹簧实现密封，但弹簧与螺栓直接套装会给装配带来一定的麻烦，螺栓压装要穿过垫密片及罩盖光孔，对中性不好，不易装配，在折装时螺栓与弹簧会发生分离，给零部件放置也带来不便。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种带弹簧的紧固螺栓总成，拆装方便，对垫片损伤小，降低生产和维修成本，同时实现罩盖与气缸盖之间稳定均衡密封。

按照本实用新型提供的技术方案，带弹簧的紧固螺栓总成包括螺栓，螺栓上端设有螺栓头，螺栓下端设有滚压螺纹，其特征是：螺栓上套装弹簧，弹簧与螺栓之间设有限位套管。限位套管下端外侧设有凸出的外限位卡口，外限位卡口上端支撑垫片并限制垫片从限位套管上脱落。螺栓头下端设有限位块。限位套管上端内侧设有内缩的内限位卡口，滚压螺纹挡住内限位卡口使得限位套管无法从螺栓上脱落。

进一步的，限位块为固定在螺栓头上的法兰端面或滑动安装在螺栓上的上垫片。

进一步的，螺栓中段设圆周方向设有多个压槽凸起，压槽凸起挡住内限位卡口使得限位套管无法从螺栓上脱落。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型在装配时通过限位套管的外限位卡口与橡胶垫密条孔配合，保证在不拧紧螺栓的条件下，整个螺栓弹簧结构件与罩盖接合在一起而不会脱落，方便操作，提高工作效率并有防错功效；通过弹簧施加压紧力，即使在罩盖变形的情况下，也能实现罩盖与气缸盖之间可靠密封，稳定性好；拆装方便，对垫片损伤小。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为螺栓结构示意图。

图3为限位套管结构示意图。

附图标记说明：1-螺栓、2-弹簧、3-限位套管、4-垫片、5-螺栓头、6-压槽凸起、7-滚压螺纹、8-内限位卡口、9-外限位卡口、10-限位块。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~3所示，本实用新型主要包括螺栓1，螺栓1上端设有螺栓头5，螺栓1下端设有滚压螺纹7。

螺栓1上套装弹簧2，弹簧2与螺栓1之间设有限位套管3。限位套管3下端外侧设有凸出的外限位卡口9，外限位卡口9上端支撑垫片4并限制垫片4从限位套管3上脱落。外限位卡口9防止垫片4脱落，垫片4防止弹簧2脱落。螺栓头5下端设有限位块10，通过限位块10防止弹簧2脱落。限位块10为固定在螺栓头5上的法兰端面或滑动安装在螺栓1上的上垫片。

限位套管3上端内侧设有内缩的内限位卡口8，压槽凸起6挡住内限位卡口8使得限位套管3无法从螺栓1上脱落。

作为进一步的技术改进，螺栓1中段设圆周方向设有多个压槽凸起6。压槽凸起6挡住内限位卡口8使得限位套管3无法从螺栓1上脱落。

本实用新型采用弹簧、限位套管、螺栓和垫片配合实现四个零件活动的组合在一起。在安装前，先将本实用新型穿过罩盖孔，将外限位卡口穿过橡胶垫密条孔，以便将本实用新型固定在橡胶垫密条上，这样本实用新型的组合件在装配前与罩盖及垫密条连接在一起。可以轻松实现罩盖的拆装，方便维修。在装配过程中，通过限位套管的作用，确保弹簧按一定的压缩高度被压紧，实现垫片压紧力适度稳定，达到可靠的密封。