[实用新型]一种空气滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其是一种空气滤清器。

背景技术

对于汽车而言，在引擎进气系统的一侧都会设有空气滤清器，汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置，活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器，空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机，因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸，空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。如果汽车行驶中使用过脏或者过于潮湿的空气，就会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生，因此，必须保证从空气过滤器过滤后空气的干燥度，目前，市面上现有的空气过滤器主要起的作用是过滤空气中的杂质和尘埃，当外界的空气太潮湿时，现有的空气过滤器的过滤效果会变差，而且时间一久，就会使得过滤器中的滤芯发生质变，影响了空气过滤器的使用寿命；其次，市面上现有的空气过滤器在更换空气滤芯时，需要从汽车上拆下空气滤清器，并将空气滤清器的壳体拆开，花费了大量的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中空气滤清器所存在的缺陷，提供一种不仅可以过滤空气也可以干燥空气，便于更换滤芯的空气滤清器。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种空气滤清器，包括壳体，与该壳体两端密封连接的进气管和出气管；所述壳体的内部设有空腔，在该空腔内设有滤芯，所述壳体空腔的内侧设有轴向延伸的固定架，所述滤芯扣合在该固定架上；所述进气管和出气管与所述壳体的连接处均设有空气干燥滤芯。

上述的一种空气滤清器，所述壳体包括壳底和壳盖，该壳盖与所述壳底的一侧通过销轴活动连接，壳盖的自由端通过卡合结构与所述壳底的另一端卡合连接。

上述的一种空气滤清器，所述卡合结构包括设置在所述壳盖自由端上凸起的多个卡扣以及设置在所述壳底上与该卡扣相配合的卡槽。

上述的一种空气滤清器，所述空气干燥滤芯包括带有若干通孔的滤芯壳体以及设置在该滤芯壳体内的活性炭颗粒。

本实用新型的有益效果为：该空气滤清器通过设置在进气管与壳体连接处的空气干燥滤芯对进入空气滤清器壳体内的外界空气提前进行干燥，防止外界空气中的水珠进入到滤芯中而影响滤芯的使用寿命，空气经过滤芯过滤后，出气管与壳体连接处的空气干燥滤芯对空气进一步干燥，保证了发动机的正常燃烧；滤芯通过固定架与壳体固定连接，壳盖的自由端通过卡合结构与壳底相卡合，不需拆卸滤清器的壳体，直接打开壳盖即可更换滤芯，使得滤芯更换非常方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型空气干燥滤芯的结构示意图。

具体实施方式

为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解和认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：

如图1所示，一种空气滤清器，包括壳体1，与该壳体1两端密封连接的进气管2和出气管3；壳体1的内部设有空腔4，在该空腔4内设有滤芯5，壳体空腔4的内侧设有轴向延伸的固定架6，滤芯5扣合在该固定架6上；作为本实用新型的改进，进气管2和出气管3与壳体1的连接处均设有空气干燥滤芯7和空气干燥滤芯13。

进一步，壳体1包括壳底8和壳盖9，该壳盖9与壳底8的一侧通过销轴活动连接，壳盖的自由端通过卡合结构与壳底8的另一端卡合连接。

其中，卡合结构包括设置在壳盖9自由端上凸起的多个卡扣10以及设置在壳底8上与该卡扣相配合的卡槽11。

如图2所示，空气干燥滤芯7包括带有若干通孔的滤芯壳体12以及设置在该滤芯壳体内的活性炭颗粒。

该空气滤清器通过设置在进气管2与壳体1连接处的空气干燥滤芯7对进入空气滤清器壳体1内的外界空气提前进行干燥，防止外界空气中的水珠进入到滤芯5中而影响滤芯5的使用寿命，空气经过滤芯5过滤后，出气管3与壳体1连接处的空气干燥滤芯13对空气进一步干燥，保证了发动机的正常燃烧；滤芯5通过固定架6与壳体1固定连接，壳盖9的自由端通过卡合结构与壳底8相卡合，不需拆卸滤清器的壳体1，直接打开壳盖9即可更换滤芯5，使得滤芯5更换非常方便。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。