[实用新型]芯模振动制管机振动棒锁紧装置有效
申请号: | 201320889525.6 | 申请日: | 2013-12-31 |
公开(公告)号: | CN203636975U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 董正魁;董正伟;张勇 | 申请(专利权)人: | 江苏华光双顺机械制造有限公司 |
主分类号: | B28B21/14 | 分类号: | B28B21/14 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 陈静 |
地址: | 225266 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 振动 制管机 棒锁紧 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种芯模振动制管机振动棒锁紧装置。
背景技术
采用芯模振动工艺生产钢筋混凝土排水管,在安装模具后,振动棒与模具的内模之间存在空隙,振动棒与内模不接触,振动棒工作时无法起到应有的作用,因此在芯模振动制管机启动之前,需要在内模与振动棒之间安装连接装置,以便使混凝土振实。目前,业内通常的做法是,由人工手动安装,对于比较大的空隙,可由工人进入空隙,并安装连接装置,但对于空隙较小难以容下工人时,则无法安装连接装置,另外,这种人工操作也较为不便,容易引发安全事故。
发明内容
为解决现有技术存在的问题,本实用新型提供一种芯模振动制管机振动棒锁紧装置,该装置可以预先安装在振动棒的外围,与振动棒一起插入芯模,再通过驱动装置使该锁紧装置与芯模贴合,从而实现振动棒与芯模之间空隙的填充,以便于振动棒振动作业时,使混凝土充实。
本实用新型所提供的芯模振动制管机振动棒锁紧装置,其特征在于:包括底座、锁紧驱动装置、锁紧块;所述锁紧驱动装置安装在底座上,其活塞杆与所述锁紧块连接;所述锁紧块还通过弹簧与所述锁紧驱动装置或底座连接,所述弹簧的一端连接在锁紧块上,另一端与所述锁紧驱动装置或底座连接。生产钢筋混凝土管时,所述锁紧驱动装置工作,其活塞杆推动锁紧块向芯模靠近,弹簧被拉伸,直至与芯模的内模贴紧;生产结束后,所述锁紧驱动装置停止工作,其活塞杆不再推动,由于弹簧所具有的弹性力,将锁紧块拉回原位。
进一步地,所述锁紧块上安装有螺栓,所述弹簧套在所述螺栓上,螺栓的一端处于所述锁紧驱动装置内的空腔中,所述螺栓能够在该空腔内滑动。如果螺栓比较长,所述底座上也可能需要开设空腔。
进一步地,所述底座与所述锁紧驱动装置连接的相对一侧呈凹弧形。该凹弧形结构使底座能够紧密围绕振动棒贴合安装。
进一步地,所述锁紧块与所述锁紧驱动装置连接的相对一侧呈凸弧形。该凸弧形结构使锁紧块能够紧密围绕芯模的内模贴合,两者的接触面更大。
进一步地,所述锁紧驱动装置为油缸或气缸。
本实用新型所提供的芯模振动制管机振动棒锁紧装置,通过锁紧驱动装置将锁紧块向外推出,使锁紧块抵住芯模的内模,在振动棒工作时,可以有效将激振力传递到芯模,使混凝土振动充实,混凝土管生产完成后,锁紧驱动装置停止工作,利用弹簧的张紧力将锁紧块拉回原位。本实用新型可以避免人工进入芯模内部安装连接装置,有效避免安全事故的发生,另外,可根据芯模与振动棒之间的空隙的大小来制作该锁紧装置,在较小空隙中也能安装。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:1-底座;2-油缸;3-弹簧;4-锁紧块;5-活塞杆;6-通油接口;7-螺栓;8-振动棒。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型提供的芯模振动制管机振动棒锁紧装置,包括底座1,油缸2(也可使用气缸等)安装在底座1上,油缸2的活塞杆5与锁紧块4连接;底座1与油缸2连接的相对一侧呈凹弧形,该凹弧形结构使底座1能够紧密围绕振动棒8贴合安装,接触面积更大;锁紧块4还通过弹簧3与油缸2或底座1连接,弹簧3的一端连接在锁紧块4上,其另一端与油缸2或底座1连接。也可以在锁紧块4上安装螺栓7,将弹簧3套装在螺栓7上,螺栓的另一端处于油缸2内开设的空腔中,并且螺栓7能够在该空腔内滑动,如果螺栓比较长,有可能还需要在底座1上开设空腔,以便锁紧块4与油缸2贴合时,螺栓7能够被容纳下。锁紧块4与油缸2连接的相对一侧呈凸弧形,该凸弧形结构使锁紧块能够紧密围绕芯模的内模贴合,两者的接触面更大,对振动棒8的激振力的传递更有效,使混凝土充填更实。
该芯模振动制管机振动棒锁紧装置的安装包括以下步骤:
(1)将底座1安装在振动棒8上;
(2)将套设有弹簧3的螺栓7拧入锁紧块,弹簧的一端连接锁紧块4;将锁紧块4与油缸2的活塞杆连接,螺栓7的另一端插入油缸2内开设的空腔中,将弹簧的另一端与油缸2或底座1连接;
(3)将油缸2安装在底座1上。油缸2可以采用气缸等代替。
本实用新型所述的芯模振动制管机振动棒锁紧装置工作时,从通油接口6向油缸2内通油(如果是气缸,则通气),油缸2的活塞杆5推动锁紧块4向外运动(由于弹簧的作用,需要克服弹簧的阻力),即向芯模的内模运动,直至锁紧块4与内模紧密贴合;混凝土管生产结束后,油缸2停止工作,基于弹簧的拉力,将锁紧块4拉回原位。
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