[实用新型]发动机凸轮轴衬套安装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机装配领域，特别涉及一种发动机凸轮轴衬套安装装置。

背景技术

发动机的凸轮轴衬套是发动机配气机构的重要部件，在安装时，要求其油孔位置必须准确到位，使衬套上的油孔与贯穿曲轴孔与凸轮轴孔的斜油孔（以下简称斜油孔）对齐，保证发动机润滑油路通畅，否则影响发动机的润滑效果。

目前，在发动机单件生产或小批量生产时，如图1所示，一般使用一种阶梯压杆Ⅲ，采用手工敲打的方式进行安装，具体对凸轮轴衬套（以下简称衬套）Ⅰ的安装如下：根据衬套Ⅰ的油孔Ⅳ与发动机斜油孔必须贯通的要求，安装衬套Ⅰ时，需要把衬套Ⅰ油孔方向对准发动机上相应的油孔周向母线位置，一般采用端面定位槽或者定位键使衬套Ⅰ油孔方向与发动机上相应的油孔周向位置一一对上，然后，人工敲打阶梯压杆Ⅲ右端面，使压杆Ⅲ受力带动衬套Ⅰ压入气缸体凸轮轴孔至阶梯压杆上限位Ⅱ的前端面实现轴向定位，这时，衬套Ⅰ压装到位，最后，操作者检查油孔对准情况，有错位的需要返工处理，重新安装。

但是，利用上述工具只能逐个安装衬套Ⅰ，无法满足批量生产要求，效率低，耗时费力。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，提供一种发动机凸轮轴衬套安装装置，可以提高衬套的油孔与气缸体上斜油孔的周向位置精度，实现机械半自动化压装，提高工作效率。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供了一种发动机凸轮轴衬套安装装置，包括：空心压杆，凸轮轴衬套套在空心压杆上以进行安装；拉杆，其活动安装在空心压杆内部，在拉杆底端与空心压杆驱动端内侧之间设有使拉杆回位的拉簧，在空心压杆伸入端设有拉伸拉杆前移的偏心凸轮；限位机构，其包括周向定位滚珠与轴向定位组件，周向定位滚珠安装在空心压杆表面上且与凸轮轴衬套的油孔相配合，轴向定位组件包括锥套及径向伸缩的凸子，凸子安装在空心压杆的杆壁内且与凸轮轴衬套的端面对应，锥套固定安装在拉杆上且与凸子对应，拉杆带动锥套移动时，锥套的锥面挤压凸子凸起至凸轮轴衬套的端面。

上述技术方案中，轴向定位组件还包括驱动凸子回位的复位弹簧片，其嵌入安装在空心压杆的杆壁内。

上述技术方案中，在靠近凸子的空心压杆的杆壁上设有安装复位弹簧片的安装槽，复位弹簧片的一端固定在安装槽内且其另一端插入凸子的安装孔。

上述技术方案中，凸子及驱动该凸子的复位弹簧片的个数均为3个且周向均匀设置。

上述技术方案中，限位机构的个数为5至7个，其分别与待安装发动机气缸体凸轮轴档位位置相匹配。

上述技术方案中，在空心压杆驱动端外侧壁上设有调整定位滚珠与发动机气缸体上的油孔周向位置匹配的调整摆杆。

上述技术方案中，偏心凸轮通过活动手柄旋转。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过在空心压杆内活动安装拉杆带动轴向定位组件工作，及通过在空心压杆的表面设置周向定位滚珠对衬套进行限位，同时可以调整空心压杆的周向位置使得衬套的油孔与气缸体上油孔在周向位置对准，提高位置精度，采用简易液压机给空心压杆施加驱动力，实现机械半自动化压装，提高工作效率。

附图说明

图1是现有的压杆安装凸轮轴衬套的示意图；

图2是本实用新型的发动机凸轮轴衬套安装装置主视图；

图3是本实用新型的发动机凸轮轴衬套安装装置俯视图；

图4是本实用新型的发动机凸轮轴衬套安装装置中局部放大图A；

图5是本实用新型的发动机凸轮轴衬套安装装置中偏心凸轮主视图；

图6是本实用新型的发动机凸轮轴衬套安装装置中偏心凸轮俯视图。

结合附图在其上标记以下附图标记：

1-空心压杆，2-拉杆，4-偏心凸轮，5-活动手柄，6-调整摆杆，7-复位弹簧片，8-凸轮轴衬套，11-驱动端，12-伸入端，31-定位滚珠，32-锥套，33-凸子，34-复位弹簧片。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

本实用新型的发动机凸轮轴衬套安装装置是根据衬套的油与发动机油孔必须贯通的要求，专门设计一种空心压杆结构，通过设置限位机构可以把衬套Ⅰ油孔方向对准发动机上相应的油孔周向母线位置，具体通过调整摆杆来调整空心压杆周向位置，提高衬套油孔周向位置精度，然后配合简易液压机驱动空心压杆移动对衬套进行压装，具体通过调整液压机行程对空心压杆限位，可以提高衬套Ⅰ油孔轴向位置精度，可以批量生产。