[实用新型]油电混合电源系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电源供电装置，具体涉及油电混合电源系统。

背景技术

目前，公知的电源供电系统，都是采用柴油发电机组单一供电，或者由柴油发电机组和铅酸电池混合供电。采用柴油发电机组供电的弊端是显而易见的，发电机组不停运行，在小电流供电的情况下，既浪费柴油资源，又减少柴油发电机组的使用寿命。而采用柴油机组、铅酸电池混合供电的弊端是铅酸电池充电时间长，柴油机组的发电时间同样延长。

实用新型内容

本实用新型目的是为了解决现有电源供电装置供电方式单一、使用寿命短的问题，提供了油电混合电源系统。

本实用新型所述油电混合电源系统，它包括柴油发电机组、第一交流接触器、整流器、第二交流接触器、第三交流接触器、市电接入口、多个交直流输入电源模块、BMS电池管理系统和两个锂离子电池组；

柴油发电机组与市电接入口按照市电优先的原则采用双输入供电方式对两个锂离子电池组和负载同时进行供电，市电接入口通过第三交流接触器和第二交流接触器提供第一电源信号，柴油发电机组通过第一交流接触器提供第二电源信号；整流器串联连接在第一交流接触器和第二交流接触器之间；交直流输入电源模块用于将交流输入信号和直流输入信号都转换成48V直流信号，然后输出给两个锂离子电池组和负载；BMS电池管理系统串联连接到交直流输入电源模块的直流信号输出端和两个锂离子电池组之间；

柴油发电机组放置在柴油机舱内，与舱底采用螺栓固定，通过膨胀节与箱体连接，再连接到排烟消音器，将烟尘排到箱体外部；柴油发电机组的水箱通过密封胶条与箱体接触密封，柴油发电机组的水箱风扇将箱内空气加速吹向水箱，将水箱的热量通过多管式消音器降噪后，从排风百叶窗排到箱体两侧。柴油发电机组的进回油管通过进回油口与油箱相连接。柴油发电机组舱的进风通过进风百叶窗，通过扁长式风道进入舱内。

本实用新型的优点：本实用新型所述的油电混合电源系统克服了现有的柴油发电机组单一供电，或者柴油发电机组和铅酸电池混合供电的弊端。采用本实用新型提供的油电混合电源，能够实现磷酸铁锂电池和柴油发电机以及市电切换供电的方式，可以充分利用磷酸铁锂电池充电时间短、使用寿命长的特点，例如：在实际使用过程中，可以采用短时柴油机启动给磷酸铁锂电池充电和负载供电，当磷酸铁锂电池充满电后，关闭柴油发电机组，切换到磷酸铁锂电池供电，当磷酸铁锂电池放电到电量的一半时，再启动柴油发电机组供电，在有市电接入的时候可以自动切换到市电供电。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型能够实现柴油发电机组与磷酸铁锂离子电池交替供电的新供电模式，既延长了柴油发电机组的使用寿命，并且节约了能源，又将新能源电池的应用领域进一步拓宽，充分利用了磷酸铁锂离子电池的充电时间短、使用寿命长、清洁环保的特征；

2、柴油发电机组、油箱和磷酸铁锂电池独立分舱放置，避免了各部分的互相干扰，对环境的要求也进一步的放宽。使设备的适应环境进一步扩大，也便于各部分独立生产，提高生产效率；

3、箱体采用夹层加吸音隔热材料的设计，柜体内侧贴多孔消音板，上部加装排烟消音器，柴油机舱采用风道通风方式，进风采用狭长式风道，出风通过多管式消音器排放到箱体外侧的静音箱体设计，减少噪音危害，使设备的应用区域进一步扩大，可以直接放置到居民区内，噪声和尾气排防可以满足要求。

附图说明

图1、图2和图3是本实用新型所述油电混合电源系统的电气原理示意图；

图4是本实用新型所述油电混合电源系统的外部结构示意图；

图5是本实用新型所述油电混合电源系统的内部结构示意图；

图6是图5的俯视图。

具体实施方式

具体实施方式一：下面结合图1、图2和图3说明本实施方式，本实施方式所述油电混合电源系统，它包括柴油发电机组1、第一交流接触器2、整流器3、第二交流接触器4、第三交流接触器5、市电接入口6、多个交直流输入电源模块10、BMS电池管理系统13和两个锂离子电池组14；