[实用新型]一种电动汽车用电机控制器的电压检测系统有效

专利信息
申请号: 201320890041.3 申请日: 2013-12-30
公开(公告)号: CN203720237U 公开(公告)日: 2014-07-16
发明(设计)人: 李大伟;肖梦;胡鹏;徐奔;谢鹏;邵鹏真 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车股份有限公司
主分类号: G01R19/00 分类号: G01R19/00;G05B23/02
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 王立民;吉海莲
地址: 230022 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 用电 控制器 电压 检测 系统
【权利要求书】:

1.一种电动汽车用电机控制器的电压检测系统,其特征在于,包括: 

用于检测所述电机控制器的母线电压的电压检测电路;以及 

与所述电压检测电路电连接,且用于对所述电压检测电路进行检测的自检电路; 

所述电压检测电路包括: 

第一支路,所述第一支路包括顺次串联的第一分压电路、第一电压钳位电路和第一滤波电路,所述第一分压电路的输入端连接所述母线的第一引线; 

第二支路,所述第二支路包括顺次串联的第二分压电路和第二电压钳位电路,所述第二分压电路的输入端连接所述母线的第二引线; 

差分放大器,所述第一滤波电路的输出端连接所述差分放大器的第一输入端,所述第二电压钳位电路的输出端连接所述差分放大器的第二输入端,所述差分放大器的输出信号为所述电压检测电路的输出信号。 

2.根据权利要求1所述的电压检测系统,其特征在于,所述自检电路包括: 

第三支路,所述第三支路包括第二滤波电路和第三电压钳位电路,所述电压检测电路的输出信号顺次地经过所述第二滤波电路和第三电压钳位电路,得到第一冗余电压; 

第四支路,所述第四支路包括第三滤波电路和第四电压钳位电路,所述电压检测电路的输出信号顺次地经过所述第三滤波电路和第四电压钳位电路,得到第二冗余电压; 

控制单元,用于判断所述第一冗余电压和第二冗余电压的差值的绝对值是否小于设定的自检阈值;如果是,则确定所述电压检测电路是正常的,如果否,则确定所述电压检测电路是不正常的。 

3.根据权利要求2所述的电压检测系统,其特征在于,所述控制单元为CPU、单片机、嵌入式处理器中的一种。 

4.根据权利要求2所述的电压检测系统,其特征在于,所述自检阈值为0.3V。 

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