[实用新型]油冷器钎焊托盘有效
申请号: | 201320890447.1 | 申请日: | 2013-12-31 |
公开(公告)号: | CN203804377U | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 方兴武;曹建宏 | 申请(专利权)人: | 黄山科能汽车散热器有限公司 |
主分类号: | B23K3/08 | 分类号: | B23K3/08 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 245400 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油冷器 钎焊 托盘 | ||
技术领域
本实用新型是一种应用于钎焊工艺的夹具,具体涉及一种用于汽车油冷器钎焊工序的油冷器钎焊托盘。
背景技术
钎焊工艺是一种新兴的焊接方法,其原理是采用一种外层熔点比内层熔点低的合金材料,将其加热至外层液相内层固相的状态,进而使两个工件的外层相互融合,这种焊接方式的优点在于:焊接过程中不需要使用任何填充材料,焊接后的产品外观非常整洁。但是钎焊工艺中对工件夹具的要求比较高,因为焊接时首先要保证各焊接接缝紧密贴靠在一起,同时还要使接缝处充分暴露在高温环境中,另外,由于整个工件都处在高温环境中,因此夹具不能对工件施加太大的外力以免工件产生变形,例如本实用新型所涉及的油冷器的钎焊工序,由于油冷器的焊缝分布比较复杂,因此在钎焊过程中很难对油冷器的各个组件进行定位。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种在油冷器进行钎焊过程中对油冷器各个组件进行定位的油冷器钎焊托盘。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:一种油冷器钎焊托盘,包括两块相互平行且竖直放置的支撑板,所述两支撑板的上边缘相互平齐,所述两支撑板之间设有将两支撑板彼此固定的连接部。
本实用新型的技术效果在于:采用撑托固定的方式对油冷器进行固定,使油冷器即能充分暴露在高温环境中,同时又不会受到较大的外力作用。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是图1的俯视图;
图3是图1的左视图;
图4是本实用新型中夹板的主视图;
图5、6是本实用新型的装配过程的结构示意图。
为了使结构展示的更加清晰,图5、6中的油冷器钎焊托盘上只在一组凹槽14内安放了油冷器30,实际使用时可以在每组凹槽14内各安放一个油冷器30。
具体实施方式
如图1、5、6所示,一种油冷器钎焊托盘,包括两块相互平行且竖直放置的支撑板10,所述两支撑板10的上边缘相互平齐,所述两支撑板10之间设有将两支撑板彼此固定的连接部。先将油冷器30的各个组件拼接成一体然后如图6所示将油冷器30假设在两支撑板10的上方,这样可以保证油冷器30的各个焊缝都暴露在高温环境中。
如图1所示,支撑板10的上边缘呈矩形波状,该矩形波的波谷段12构成放置油冷器30的支撑面。如图5、6所示,油冷器30置于支撑板10上边缘的波谷段12对应的凹槽14内且支撑板10的上边缘的波峰段13高于油冷器30的最高点。油冷器30置于凹槽14内,凹槽14的侧壁可以对油冷器30起到一定的扶持作用,另外,钎焊时油冷器30要连同钎焊托板一起被输送机构送入钎焊炉内,在这个过程中为了避免钎焊炉入口处的遮帘对油冷器30的姿态产生影响,因此设计支撑板10的上边缘的波峰段13高于油冷器30的最高点,这样支撑板10的波峰段13可以对油冷器30起到一定的保护作用。
如图4、5、6所示,油冷器钎焊托盘还包括夹板20,所述夹板20呈条板状,夹板20两端各设有一个腰形孔21,夹板20沿其长度方向上均匀间隔设置了至少两个通孔22。夹板20两端的腰形孔21套设在油冷器30两端的管接头31上,然后油冷器30连同夹板20一块放置在凹槽14内,此时夹板20抵靠在凹槽14的一个侧壁上,这样油冷器30在凹槽14内就不会有晃动的空间,另外,夹板20对油冷器30的两端进行限位,使插接好的各个组件不容易散开;在夹板20上开设通孔22是为了避免夹板20受热后产生变形进而对油冷器30各个组件之间的定位产生影响。
如图2、3、5、6所示,连接部包括至少两根垂直与两支撑板10设置的横梁11,所述横梁11至少分别有一个设置在支撑板10两端的两个波峰段13位置处。位于支撑板10前端的波峰段13上的横梁11也可以对钎焊炉的遮帘起到一定的阻挡作用,使遮帘避开油冷器30。
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