[实用新型]遮阳板用固定钩、遮阳板及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安装遮阳板的结构，尤其涉及一种遮阳板用固定钩、遮阳板及汽车。

背景技术

遮阳板安装在车身上，靠近车辆的前挡风玻璃，用于阻挡阳光的直接照射，并且可以根据实际情况来回扳动或者上下牵拉，从而调整光线对眼睛的影响，有效避免交通事故的发生。同时，遮阳板对降低车内的温度具有较好的作用。遮阳板的安装位置主要是根据司机驾驶座椅或者副驾驶座椅确定。

在现有的汽车开发设计中，用于安装遮阳板的固定钩一般使用自攻钉固定在车辆的前横梁上，这要求首先在前横梁上开刺破孔，然后再使用自攻钉进行装配。因此以往安装固定钩时所需的零部件多，除固定钩外还需要使用自攻钉，这也使得以往安装固定钩时所需的装配工序较多，成本较高。

实用新型内容

为了解决以上的技术问题，本实用新型实施例提供一种遮阳板用固定钩、遮阳板及汽车，能够减少固定钩安装时所需的零部件数量，并由此缩短工序，降低成本。

为此，本实用新型实施例提供以下技术方案：

一方面，本实用新型实施例提供了一种遮阳板用固定钩。所述遮阳板用固定钩包括本体，所述本体的一侧设有能够钩挂在遮阳板枢轴上的挂钩，所述本体的另一相对侧设有能够卡接在车身上的卡扣。

具体而言，所述卡扣包括两个相互间隔且相对设置的片体，每个所述片体上均形成有用于卡合的凸起。

更进一步地，所述凸起具有预定坡度，且随着远离所述遮阳板用固定钩的本体所述凸起的高度逐渐减小。

此外，两个相互间隔且相对设置的片体之间设有连接该两个片体的连接片，所述连接片和所述片体依次间隔连接形成框形结构。

而且所述连接片和所述片体的厚度一致。

例如，所述连接片和所述片体的厚度可以均为1-3mm。

另一方面，本实用新型实施例还提供了一种遮阳板。所述遮阳板包括板体，所述板体的一侧设有枢轴，所述枢轴上钩挂有如上任一项技术方案中所述的遮阳板用固定钩。

又一方面，本实用新型实施例还提供了一种汽车，其包括车身，所述车身的前横梁上设有遮阳板安装孔，所述遮阳板安装孔中容纳如上任一项技术方案所述遮阳板用固定钩的卡扣，且所述遮阳板安装孔的尺寸小于所述卡扣的尺寸。

此外，所述前横梁的内壁上包覆有顶衬，所述顶衬上设有供所述遮阳板用固定钩通过的过孔。

本实用新型实施例提供的遮阳板用固定钩、遮阳板及汽车具有如下有益效果：由于所述遮阳板用固定钩的本体的一侧设有能够钩挂在遮阳板枢轴上的挂钩，所述本体的另一相对侧设有能够卡接在车身上的卡扣，因此该遮阳板用固定钩一方面可以方便地通过挂钩而钩挂在遮阳板上，另一方面可以通过所述卡扣直接卡接在车身上，从而实现对遮阳板的固定。与现有技术相比，省略了对自攻钉的使用和安装，因此减少了零部件使用数量，缩短了装配工序，降低了成本，增加了整车的市场竞争力。

附图说明

图1为本实用新型实施例遮阳板用固定钩的结构示意图；

图2为本实用新型实施例汽车的车身内部安装遮阳板位置处的示意图；

图3为图2的爆炸图；

图4为图2中的A-A线剖视图。

图中标记为：

1-遮阳板用固定钩、11-本体，12-挂钩，13-卡扣，131-片体，132-凸起，133-连接片；

2-顶衬，21-过孔；

3-遮阳板，31-板体，32-枢轴；

4-前横梁，41-遮阳板安装孔。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1所示，本实用新型实施例提供的遮阳板用固定钩1包括本体11，本体11的一侧（例如图1中的下侧）设有能够钩挂在遮阳板枢轴上的挂钩12，本体11的另一相对侧（例如图1中的上侧）设有能够卡接在车身上的卡扣13。

由于上述遮阳板用固定钩1的本体11的一侧设有能够钩挂在遮阳板枢轴上的挂钩12、另一相对侧设有能够卡接在车身上的卡扣13，因此该遮阳板用固定钩1一方面可以方便地通过挂钩12而钩挂在遮阳板上，另一方面可以通过卡扣13直接卡接在车身上，从而实现对遮阳板的固定。与现有技术相比，省略了对自攻钉的使用和安装，因此减少了零部件使用数量，缩短了装配工序，降低了成本，增加了整车的市场竞争力。