[实用新型]船用二冲程主机模拟系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机模拟系统，尤其涉及对船用二冲程主机的转速和负荷信号进行模拟的二冲程主机模拟系统。 

背景技术

在船用二冲程主机模拟仿真方面，目前一些学校、科研机构或单位主要采用相关的数学模型开发相关的仿真软件。然而这些船用二冲程主机仿真系统只是以软件形式通过计算机对船用主机的工作过程的相关参数进行计算，再配以三维图形进行显示，主要仿真和显示其内部机构的运行状态和燃烧过程等。能够真正仿真船用二冲程主机转速和负荷信号的模拟设备未见报道。 

而对船用二冲程主机转速和负荷信号进行模拟仿真能够为气缸油电控注油器台架实验及上船安装调试提供良好的模拟测试环境，以便在实际上船安装调试时使得气缸油电控注油器向主机缸套提供精准的注油点，通过将气缸油注在活塞环上来获得较高的注油压力和获得精确的注油量等优点，为缸套提供良好的润滑并节省昂贵的气缸滑油的消耗。 

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种船用二冲程主机模拟系统，包括调速电机、轴承座、旋转编码器、接口阵列、负荷传感器、调速器、转速传感器、主控板和底座；其中，调速电机、轴承座、旋转编码器、接口阵列、负荷传感器、调速器固定安装在底座上； 

所述调速器与所述调速电机电连接以使得调速电机在调速器的控制下模拟船用二冲程主机的转速； 

所述调速电机的输出轴由轴承座支承，所述旋转编码器通过联轴器与所述调速电机的输出轴相连接以检测调速电机所模拟的转速信号； 

所述转速传感器设置在所述调速电机的输出轴上以检测调速电机所模拟的转速信号； 

所述负荷传感器包括扇形指示盘和角位移传感器，其中扇形指示盘的偏转与主机油门杆的开度相对应，角位移传感器检测扇形指示盘的偏转并将其作为模拟船用二冲程主机的负荷信号； 

所述主控板与调速器、负荷传感器、转速传感器和旋转编码器电连接并根据负荷传感器、转速传感器和旋转编码器的输出信号来通过调速器对所述调速电机的转速进行控制； 

所述接口阵列与主控板电连接以提供所述船用二冲程主机模拟系统与外部电路的接口。 

在上述技术方案中，所述转速传感器包括固定在所述调速电机输出轴上的飞轮、两个并列设置的霍尔开关、以及在所述飞轮上与并列的两个霍尔开关分别对应设置的两个磁钢，所述飞轮在调速电机输出轴的驱动下带动两个所述磁钢旋转，使得两个所述磁钢周期性地经过对应的固定设置的两个所述霍尔开关以将所述调速电机输出轴的旋转转换为电脉冲信号。 

在上述技术方案中，所述调速电机的转速为2rpm～200rpm。 

本实用新型取得了以下技术效果： 

真实模拟仿真船用二冲程主机转速及负荷信号的关系，模拟对象直观准确，携带方便，有效降低了气缸油电控注油器台架实验及上船安装调试的工作 强度。 

附图说明

图1为船用二冲程主机模拟系统结构示意图。 

图中标记：11-调速电机；12-轴承座；13-旋转编码器；14-接口阵列；15-负荷传感器；16-调速器；17-霍尔开关；18-磁钢。 

具体实施方式

为了便于本领域普通技术人员理解和实施本实用新型，下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。 

本实用新型提供的船用二冲程主机模拟系统如图1所示，包括调速电机11、轴承座12、旋转编码器13、接口阵列14、负荷传感器15、调速器16、转速传感器、主控板和底座；其中，调速电机11、轴承座12、旋转编码器13、接口阵列14、负荷传感器15、调速器16固定安装在底座上，主控板固定安装在底座中或者固定安装在底座下；调速器16与调速电机11电连接，使得调速电机11在调速器16的控制下模拟船用二冲程主机的不同转速；调速电机11的输出轴由轴承座12支承，调速电机11的输出轴通过联轴器与旋转编码器13相连接，调速电机11工作时驱动旋转编码器13旋转。 

转速传感器包括固定在调速电机11的输出轴上的飞轮、两个并列设置在底座上的霍尔开关17、以及在飞轮上与并列的两个霍尔开关17分别对应设置的两个磁钢18，飞轮在调速电机11的输出轴的驱动下带动两个磁钢18旋转，使得两个磁钢18周期性地经过对应的固定设置的两个霍尔开关17，从而将调 速电机11输出轴的旋转转换为脉冲信号。