[实用新型]分流式发动机冷却系统有效
| 申请号： | 201320892404.7 | 申请日： | 2013-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN203702312U | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 于松林 | 申请（专利权）人： | 玉柴联合动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P5/10 | 分类号： | F01P5/10;F01P3/02;F01P7/16 |
| 代理公司： | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人： | 方峥 |
| 地址： | 241080 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 分流 发动机 冷却系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种分流式发动机冷却系统，包括有设置在发动机气缸盖总成内部的发动机气缸盖水套、设置在发动机气缸体总成内部的发动机气缸体水套，及冷却水泵，其特征在于：所述冷却水泵出水口上的冷却管路连通有两个分支管，两个分支管分别连通至发动机气缸盖水套和发动机气缸体水套的入水口；所述发动机气缸盖水套和发动机气缸体水套的出水口上分别连通有出水管，两出水管分别连通至调温器总成一和调温器总成二的入水口；所述调温器总成一和调温器总成二上的大循环出水口通过管路汇合共同连通至一散热器的入水口，所述调温器总成一和调温器总成二上的小循环出水口通过连通管汇合共同连通至所述冷却水泵的入水口；所述散热器的出水口通过回管连通至所述冷却水泵的入水口。
2.根据权利要求1所述的一种分流式发动机冷却系统，其特征在于：所述调温器总成一和调温器总成二上设定了不同的开启温度。
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