[实用新型]一种自动复位的桨叶式自动离合轴

说明书

技术领域

本实用新型属于一种机械零件，尤其涉及一种自动复位的桨叶式自动离合轴。

背景技术

桨叶式自动离合轴是离合器的一种，用于当动力输出轴的转速达到预设值时使离合单元结合，当动力输出轴的转速低于预设值时使离合单元分离。现有的桨叶式自动离合轴的结合与分离的转速控制都是通过预定倔强系数的弹簧实现的，一旦弹簧的倔强系数被确定，则在使用时无法施加干预，令桨叶式自动离合轴无法灵活的适应各种需要。

发明内容

针对现有的自动复位的桨叶式自动离合轴存在的上述问题，本实用新型提供的技术方案的主要目的是：

提供一种可于工作时施加额外的干预的自动复位的桨叶式自动离合轴。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种自动复位的桨叶式自动离合轴，其中，包括：

一转轴本体，所述转轴本体设有中心孔,所述转轴本体上预定位置环设有复数个第一径向通孔，所述第一径向通孔与所述中心孔联通；所述转轴本体上第二预定位置处环设有第二径向通孔，所述第二径向通孔与所述中心孔联通，所述中心孔的两端分别通过堵头封闭；

一油缸组件，套设于所述转轴本体上随所述转轴本体一同转动，并且位置匹配所述第一径向通孔；

所述油缸组件设置有容纳液体的腔体，所述腔体设有环形开口与所述第一径向通孔联通；

所述腔体内设有一环形的活塞元件；所述活塞元件设有一环形的凸起伸出所述油缸组件；所述活塞元件与所述腔体内壁之间设置有弹性元件，用以使所述活塞元件复位。

一桨叶式离合器，套设于所述转轴本体上匹配所述第二径向通孔的位置处，所述桨叶式离合器包括复数个桨叶通过复数预定倔强系数的复位弹簧连接于复数个桨叶控制座上，所述桨叶控制座可活动的连接于离心盘上，所述离心盘设置有联通所述第二径向通孔与所述桨叶控制座的油道，所述桨叶控制座受所述油道中液体推动时强制所述桨叶展开，所述桨叶控制座复位时不干涉所述桨叶。

本实用新型的另一方面，还包括一与所述转轴本体分离的拨叉，所述拨叉与所述凸起匹配，用以推动所述凸起。

本实用新型的另一方面，所述桨叶设置有2-4个。

本实用新型的另一方面，所述桨叶控制座设有弹性复位元件。

本实用新型的另一方面，所述第一径向通孔两侧分别环设有凹槽，所述凹槽内分别嵌设有O型环，所述油缸组件与所述转轴本体之间通过所述O型环密封。

通过对本实用新型技术方案的实施，可以获得以下技术效果：

1，可在桨叶式自动离合轴预设转速未达到时提前使离合单元结合；

2，使桨叶式自动离合轴使用更灵活；

3，结构简单易于实施。

附图说明

图1为本实用新型的自动复位的桨叶式自动离合轴的剖面结构示意图；

图2为本实用新型的桨叶式离合器处于分离状态的立体结构示意图；

图3为本实用新型的桨叶式离合器在桨叶控制座42控制下处于结合状态的立体结构示意图。

具体实施方式

以下通过具体的实施例对本实用新型的技术方案进行说明，在与本实用新型的实用新型目的无冲突的前提下，下文中提到的实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。

如图1-图3所示，本实用新型提供一种自动复位的桨叶式自动离合轴，其中，包括：

一转轴本体1，转轴本体1设有中心孔10,转轴本体上预定位置环设有复数个第一径向通孔11，第一径向通孔11与中心孔10联通；转轴本体1上第二预定位置处环设有第二径向通孔12，第二径向通孔12与中心孔10联通，中心孔10的两端分别通过堵头101封闭；

一油缸组件2，套设于转轴本体1上随转轴本体1一同转动，并且位置匹配第一径向通孔11；

油缸组件2设置有容纳液体的腔体21，腔体21设有环形开口211与第一径向通孔11联通；

腔体21内设有一环形的活塞元件212；活塞元件212设有一环形的凸起213伸出油缸组件2；活塞元件212与腔体21内壁之间设置有弹性元件22，用以使活塞元件212复位。

一桨叶式离合器4，套设于转轴本体1上匹配第二径向通孔12的位置处，桨叶式离合器4包括复数个桨叶41通过复数个预于定倔强系数的复位弹簧43连接于复数个桨叶控制座42上，桨叶控制座42可活动的连接于离心盘40上，离心盘40设置有联通第二径向通孔12与桨叶控制座42的油道401，桨叶控制座42受油道401中液体推动时强制桨叶41展开，桨叶控制座42复位时不干涉桨叶41。