[实用新型]一种从动锥齿轮抛丸专用吊具有效
申请号: | 201320892649.X | 申请日: | 2013-12-30 |
公开(公告)号: | CN203653058U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 陈颂;贾西涛 | 申请(专利权)人: | 江苏丰林汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 从动 齿轮 抛丸 专用 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种吊具,特别是一种从动锥齿轮抛丸专用吊具。
背景技术
在目前国内重型汽车桥齿轮中,产品热处理后,需要进行表面清理及强化,而传统的抛丸机只适合于表面清理,无法起到强化作用,其中重要的原因是齿轮在抛丸时的放置方式造成了实际各齿间的抛丸强化强度严重不一致,且齿根不能保证被直射到,因此齿根的强化效果更差。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于:为解决以上问题提供一种结构简单、造价低、危险性小、效率高的从动锥齿轮抛丸专用吊具。
本实用新型所采用的技术方案是这样的:包括中心柱1、吊钩2、板筋3、挂钩4和挡板5,所述中心柱1的顶端设有吊钩2;整个框架结构用板筋3通过焊接而成,该结构上下部分对称,每部分是由两个等腰梯形结构垂直交叉,中心柱1贯穿交叉处,梯形的每条侧边上有两挂钩4和一与侧边垂直的挡板(4),梯形的侧边中点和中心柱1之间用板筋3连接焊接固定,所述挡板4在此焊接点外侧,通过板筋3将其中一梯形的的上下两边相连接。
所述吊钩2焊接固定在中心柱1上,所述挂钩4焊接固定在板筋3上,所述挡板5螺栓固定在板筋3上。
所述挂钩4上下分布在板筋3上,其中每条侧边下部挂钩4挡杆相对上部挂钩4挡杆长3-6CM。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、结构简单、造价低、危险性小、效率高。
2、抛丸能够垂直击打在齿根上,且各齿的强化程度的均匀性基本一致。
附图说明
图1为本实用新型的侧视图;
图2为本实用新型的立体图。
图中标记:1-中心柱,2-吊钩,3-板筋,4-挂钩,5-挡板。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,一种从动锥齿轮抛丸专用吊具,包括中心柱1、吊钩2、板筋3、挂钩4和挡板5,所述中心柱1的顶端设有吊钩2;整个框架结构用板筋3通过焊接而成,该结构上下部分对称,每部分是由两个等腰梯形结构垂直交叉,中心柱1贯穿交叉处,梯形的每条侧边上有两挂钩4和一与侧边垂直的挡板(4),梯形的侧边中点和中心柱1之间用板筋3连接焊接固定,所述挡板4在此焊接点外侧,通过板筋3将其中一梯形的的上下两边相连接。
所述吊钩2焊接固定在中心柱1上,所述挂钩4焊接固定在板筋3上,所述挡板5螺栓固定在板筋3上。
所述挂钩4上下分布在板筋3上,其中每条侧边下部挂钩4挡杆相对上部挂钩4挡杆长5CM。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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