[实用新型]一种平地机牵引连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆牵引连接装置，尤其是涉及一种平地机牵引连接装置。

背景技术

平地机在出现故障或是在作牵引车时，需通过钢丝缆绳环套和牵引连接装置与牵引车或负荷车连接。传统的牵引挂钩连接装置由于挂钩有开口，不能完全闭合，因此，在牵引过程中由于车辆的停止、减速或是路面的不平可能会造成钢丝缆绳环套与牵引挂钩脱开，导致牵引连接的中断，同时伴随着钢丝缆绳环套与牵引挂钩之间连接突然断开的意外危险。近年来，平地机的牵引连接多采用闭合连接环装置，在车辆启动和加速时，闭合连接环难免会受到突变附加力的作用，多次频繁的附加力作用会使得牵引连接环发生疲劳破坏，而牵引连接环又多为焊接在平地机机架上或与机架直接铸造成一体的，因此，其更换较为麻烦。此外，闭合连接环通常需要牵引连接吊耳与钢丝绳环套连接，牵引连接的实现较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种平地机牵引连接装置，其结构简单，设计合理，操作简单，易于实现，牵引连接的可靠性和安全性高，实用性强，便于推广使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种平地机牵引连接装置，其特征在于：包括牵引连接销柱、连接底板以及间隔设置在连接底板上且与连接底板一体成型的第一连接销柱支撑板和第二连接销柱支撑板，所述第一连接销柱支撑板和第二连接销柱支撑板相互平行且均垂直于连接底板，所述连接底板上设置有多个供连接平地机机架与连接底板的连接螺栓穿过的螺纹孔，所述第一连接销柱支撑板的几何中心位置处设置有第一通孔，所述第二连接销柱支撑板的几何中心位置处设置有与所述第一通孔同轴的第二通孔，所述牵引连接销柱穿入所述第一通孔和所述第二通孔中且穿出到第二连接销柱支撑板外，位于所述第一通孔和所述第二通孔之间的一段牵引连接销柱上套装有钢丝缆绳环套，所述牵引连接销柱穿出到第二连接销柱支撑板外的一端设置有止退件连接孔，所述止退件连接孔中连接有用于防止牵引连接销柱退出第二连接销柱支撑板、钢丝缆绳环套和第一连接销柱支撑板的止退件。

上述的一种平地机牵引连接装置，其特征在于：所述第一通孔和所述第二通孔均与牵引连接销柱间隙配合。

上述的一种平地机牵引连接装置，其特征在于：所述止退件连接孔为螺纹孔，所述止退件为螺纹连接在所述螺纹孔中的止退螺栓。

上述的一种平地机牵引连接装置，其特征在于：所述止退件连接孔为销孔，所述止退件由穿过所述销孔的止退销和连接在止退销上的止退环组成，所述止退销穿出到所述销孔外的一端设置有供止退环穿入的第三通孔。

上述的一种平地机牵引连接装置，其特征在于：所述止退环为设置有开口的弹性金属环，所述开口处设置有由第一阶梯形锁扣部和第二阶梯形锁扣部构成的阶梯锁扣，所述第一阶梯形锁扣部与第二阶梯形锁扣部相配合。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型结构简单，设计合理，实现方便且成本低。

2、本实用新型由于牵引连接销柱是顺次穿过第一连接销柱支撑板、钢丝缆绳环套和第二连接销柱支撑板的，因此不会发生钢丝缆绳环套与牵引连接装置断开的现象，除非是钢丝缆绳环套断开或是牵引连接销柱断裂，牵引连接的可靠性高。

3、本实用新型整体由连接底板通过连接螺栓安装在平地机机架上，牵引连接销柱、第一连接销柱支撑板或第二连接销柱支撑板损坏时，拆装更换十分方便。

4、本实用新型与钢丝缆绳环套进行连接时不需要牵引连接吊耳，只需将牵引连接销柱顺次穿过第一连接销柱支撑板、钢丝缆绳环套和第二连接销柱支撑板即可实现牵引连接，操作简单，易于实现。

5、本实用新型设置有止退件连接孔，止退件连接孔中连接有止退件，可以可靠地防止由于振动而导致的牵引连接销柱退出第二连接销柱支撑板、钢丝缆绳环套和第一连接销柱支撑板的现象发生，确保了牵引连接装置的可靠性和安全性。

6、本实用新型的实用性强，便于推广使用。

综上所述，本实用新型结构简单，设计合理，操作简单，易于实现，牵引连接的可靠性和安全性高，实用性强，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图。

图2为图1的右视图。

图3为本实用新型实施例2的结构示意图。

图4为图3的右视图。

图5为本实用新型实施例2中止退环的结构示意图。

附图标记说明: