[实用新型]直联主轴的打刀机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种直联主轴的打刀机构。

背景技术

目前的直联主轴通常包括机体、通过轴承枢接在机体内部的轴芯、穿接在轴芯内部的拉杆、以及安装在机体上部的油缸组件，该油缸组件的活塞用于向下顶压拉杆，完成卸刀过程，油缸的缸体固定在机体上，这种刚性连接的方式使得油缸在正常工作时对直联主轴的轴承产生轴向的推力，降低了轴承的使用寿命，具体的是，油缸活塞向下顶压拉杆的卸刀力会通过拉杆传递到轴芯上，使轴芯与机体产生轴向先下的运动趋势，虽然普通的轴承均能够承受该顶压力，但是长时间轴向顶推轴承，会严重影响轴承内圈和外圈的配合精度，减少轴承的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种直联主轴的打刀机构，其能够避免卸刀力传递到轴承上，延长了轴承的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

直联主轴的打刀机构，包括，

机体；

通过轴承枢接在机体内部的轴芯，该轴芯上固定连接有一止推螺母；

活动的穿接在轴芯内部的拉杆；

套在轴芯外部并位于机体上端部的止位圈，该止位圈内侧上端部形成有一位于止推螺母下方并用于防止止推螺母向下运动的止挡部；

安装在机体和止位圈之间的弹性元件，该弹性元件用于提供一个将止位圈向下顶压的弹性应力；

活塞缸，该活塞缸包括固定连接在止位圈上方的缸体、位于缸体内部用于带动拉杆向下运动的活塞。

机体顶端部固定连接有多个沿机体轴向延伸的预紧螺钉，该预紧螺钉活动的穿接在止位圈上，弹性元件为套在预紧螺钉上并被限定在预紧螺钉的螺帽和止位圈上端面之间的碟形弹簧。

止推螺母上设置有沿其径向延伸的通孔，该通孔内部安装有一与轴芯的外螺纹面咬合的堵头，通孔内螺接有一用于将堵头向内顶压的顶压螺钉。

拉杆的顶端沿其径向穿接有一打刀销钉，轴芯外部活动套接有一顶推圈，打刀销钉两端固定连接在顶推圈上，顶推圈与活塞固定连接。

拉杆上设置有一底端面延伸至其顶端面的第一气体通道，打刀销钉上设置有与第一气体通道连通的第二气体通道，活塞上设置有一端与第二气体通道连通、另一端与延伸至缸体外部的第三气体通道。

止位圈上设置有多个由其上表面倾斜的延伸至其外侧面的排气通道。

本实用新型的有益效果在于：

相比于现有技术，本实用新型在机体上设置一个活动的止位圈，在卸刀时，该止位圈阻止轴芯上的止推螺母向下运动，防止轴芯相对于机体轴向的活动，从而有效的避免轴承受到轴向的推力，提高了轴承的使用寿命。同时，可将主轴中心吹气时的多余气体排放至主轴外部，保护轴承的润滑脂，进一步提高了轴承的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为止位圈与预紧螺钉和碟形弹簧配合的示意图；

图3为止位圈的剖视图；

图4为止推螺母的剖视图；

其中：10、机体；11、预紧螺钉；12、碟形弹簧；20、轴芯；21、止推螺母；22、通孔；23、顶压螺钉；24、堵头；30、拉杆；31、第一气体通道；40、油缸；41、缸体；42、活塞；421、第三气体通道；43、顶推圈；44、打刀销钉；441、第二气体通道；50、止位圈；51、排气通道。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：