[实用新型]一种三叶桨旋翼头

说明书

技术领域

本实用新型属于连接部件设计技术领域，特别涉及一种三叶桨旋翼头。

背景技术

现有技术中，无稳定翼旋翼头的规格多以双叶桨为主，从力学的角度上讲，桨叶的数量越少，相互干涉就越少，从而更为有效。即将第一枚桨叶搅乱的乱流结束前，下一枚桨叶便会在同一位置通过，而伴随桨叶枚数的增加，桨叶之间的距离就会缩短，这样会令后通过的桨叶在效率上有所下降；然而，对于单叶桨而言，虽然其在理论上效率很高，但实际中却很难产生所需要升力，且与二叶桨而言，虽然搭配二叶桨的结构最为有效率，但其稳定性低，且升力小，已经越来越无法满足实际作业需求；因此，研究一种新型浆翼，使其具有稳定性能高、升力大的特点的旋翼头已成为现阶段的主要难题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种稳定性高、升力大的三叶桨旋翼头。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种三叶桨旋翼头，包括：旋翼头本体及连接杆；所述旋翼头本体的内部依次开设有用于安装旋翼的第一连接槽、第二连接槽及第三连接槽；所述第一连接槽、所述第二连接槽及所述第三连接槽以所述旋翼头本体的中心竖轴为中心对称轴呈中心对称结构分布设置在所述旋翼头本体上；且所述第一连接槽与所述第二连接槽的呈60°夹角，所述第二连接槽与所述第三连接槽的呈60°夹角，所述第一连接槽与所述第三连接槽的呈60°夹角；所述第一连接槽靠近所述旋翼头本体中心竖轴的一侧设置有第一限位机构；所述第二连接槽靠近所述旋翼头本体中心竖轴的一侧设置有第二限位机构；所述第三连接槽靠近所述旋翼头本体中心竖轴的一侧设置有第三限位机构；所述旋翼头本体的中心部位设置有用于连接旋翼的第一连接孔；所述连接杆的一端与所述旋翼头本体的底部固定连接。

进一步地，所述连接杆呈U型结构；所述连接杆中开设有U型开口的一端设置有若干个第二连接孔；所述连接杆开设有U型开口的一端通过所述若干个第二连接孔与外界支撑设备可拆卸式连接；所述连接杆中未开设有U型开口的一端与所述旋翼头本体的底部固定连接。

进一步地，所述第一连接槽、所述第二连接槽、和/或所述第三连接槽呈圆柱型通槽结构。

进一步地，第一限位机构是第一突台；和/或，所述第二限位机构是第二突台；和/或，所述第三限位机构是第三突台。

进一步地，所述固定连接是焊接；以及，所述可拆式连接是螺钉连接、螺栓连接或者销轴连接中的一种。

本实用新型提供的三叶桨旋翼头，通过在旋翼头本体的内部依次开设有用于安装旋翼的第一连接槽、第二连接槽及第三连接槽；且第一连接槽、第二连接槽及第三连接槽以旋翼头本体的中心竖轴为中心对称轴呈中心对称结构分布设置在所述旋翼头本体上；同时，第一连接槽靠近旋翼头本体中心竖轴的一侧设置有第一限位机构；第二连接槽靠近旋翼头本体中心竖轴的一侧设置有第二限位机构；第三连接槽靠近旋翼头本体中心竖轴的一侧设置有第三限位机构；旋翼头本体的中心部位设置有用于连接旋翼的第一连接孔；连接杆的一端与所述旋翼头本体的底部固定连接；实现了本实用新型在实际作业过程中具有稳定性高、升力大的特点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的三叶桨旋翼头主视图；以及

图2为本实用新型实施例提供的三叶桨旋翼头侧视图；

其中，100-旋翼头本体，200-连接杆，101-第一连接槽，102-第二连接槽，103-第三连接槽，201-第一突台，202-第二突台，203-第三突台，301-第一连接孔，302-第二连接孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。