[实用新型]电动独轮车的拖行装置以及采用该拖行装置的电动独轮车有效
申请号: | 201320893951.7 | 申请日: | 2013-12-31 |
公开(公告)号: | CN203651737U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 李陈 | 申请(专利权)人: | 李陈 |
主分类号: | B60S13/00 | 分类号: | B60S13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 独轮车 行装 以及 采用 | ||
1. 一种电动独轮车的拖行装置,其特征在于:包括有固定安装在电动独轮车车壳内且能够从电动独轮车前上方或后上方伸出的伸缩拉管装置,以及通过联动装置与伸缩拉管装置连接的位于车壳两侧的两个滚轮,所述伸缩拉管装置向前上方或后上方伸出的同时使联动装置驱动滚轮向电动独轮车后下方或前下方伸出,滚轮伸出至极限位置与地面接触。
2. 根据权利要求1所述的一种电动独轮车的拖行装置,其特征在于:所述的伸缩拉管装置包括有两组伸缩拉管,每组伸缩拉管包括依次滑动套接的两个或两个以上的伸缩管,两组伸缩拉管对称安装在车壳两侧内壁;最外一层伸缩管为外套管,外套管固定连接在车壳内侧壁上,最内一层伸缩管为上拉管,两组伸缩拉管的上拉管上端部之间连接有一个拉手杆。
3. 根据权利要求2所述的一种电动独轮车的拖行装置,其特征在于:所述外套管内一层的伸缩管为下拉管,下拉管设置在外套管上部,外套管下部滑动连接有一个轮杆,轮杆的下端部与所述滚轮连接;所述的联动装置包括有转动连接在外套管中部的联动齿轮,固定连接在轮杆上端部的第一联动齿条以及固定连接在下拉管下端部的第二联动齿条,第一联动齿条和第二联动齿条分别与联动齿轮啮合传动。
4. 根据权利要求1所述的一种电动独轮车的拖行装置,其特征在于:所述的伸缩拉管装置包括有两组伸缩拉管,每组伸缩拉管包括依次滑动套接的三个或者三个以上的伸缩管,两组伸缩拉管对称安装在车壳两侧内壁;最外一层伸缩管为外套管,外套管固定连接在车壳内侧壁上,外套管内一层的伸缩管为下拉管,最内一层伸缩管为上拉管,两组伸缩拉管的上拉管上端部之间连接有一个拉手杆;所述滚轮安装在一个轮杆下端,轮杆滑动连接在一个轮杆外套管内,外套管与轮杆外套管位于电动独轮车的同侧且外套管的下端部与轮杆外套管的上端部相靠近;所述的联动装置包括有安装在车壳内壁的联动齿轮,固定连接在轮杆上端部的第一联动齿条以及固定连接在下拉管下端部的第二联动齿条,第一联动齿条和第二联动齿条分别与联动齿轮啮合传动;所述第一联动齿条和第二联动齿条处于不同平面上。
5. 根据权利要求1所述的一种电动独轮车的拖行装置,其特征在于:所述的伸缩拉管装置包括有两组伸缩拉管,每组伸缩拉管包括依次滑动套接的三个或者三个以上的伸缩管,两组伸缩拉管对称安装在车壳两侧内壁;最外一层伸缩管为外套管,外套管固定连接在车壳内侧壁上,外套管内一层的伸缩管为下拉管,最内一层伸缩管为上拉管,两组伸缩拉管的上拉管上端部之间连接有一个拉手杆;所述滚轮安装在一个滚轮安装杆下端,滚轮安装杆铰接在车壳内壁上,滚轮与拉手杆处于同侧;所述联动装置连接在滚轮安装杆的上端与下拉管之间,联动装置包括有一个滚轮拉杆,滚轮拉杆上端与下拉管下端部固定连接,滚轮拉杆下端与滚轮安装杆上端转动连接。
6. 根据权利要求5所述的一种电动独轮车的拖行装置,其特征在于:所述的滚轮拉杆至少包括有滑动套接的内拉杆和外拉杆,外拉杆下端与与滚轮安装杆上端转动连接,内拉杆上端与下拉管下端部固定连接。
7. 根据权利要求3、4、5任一项所述的一种电动独轮车的拖行装置,其特征在于:所述下拉管的下部安装有一个与外套管上部配合定位的具有弹性的定位卡件,所述定位卡件的一端固定连接在下拉管的内侧壁,定位卡件的另一端弯曲形成朝向下拉管另一侧内侧壁延伸的导向弯折部,定位卡件与下拉管贴合的壁面上一体设有卡头,下拉管侧壁上开设有供卡头穿出的通孔,所述外套管上部的侧壁上开设有与所述卡头配合卡定的上定位孔;定位卡件异于卡头一侧的壁面与下拉管另一侧内壁之间固定有弹簧;所述下拉管内一层的伸缩管向下移动过程中其下端部挤压定位卡件的导向弯折部使卡头与上定位孔脱离。
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