[实用新型]一种非螺纹连接的油缸活塞结构有效
申请号: | 201320894038.9 | 申请日: | 2013-12-31 |
公开(公告)号: | CN203686114U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 张海振 | 申请(专利权)人: | 宁波锦海模具塑膠有限公司 |
主分类号: | F16J1/12 | 分类号: | F16J1/12 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨;孙健 |
地址: | 315800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺纹 连接 活塞 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及油缸活塞领域,特别是涉及一种非螺纹连接的油缸活塞结构。
背景技术
油缸是目前机械传动领域中经常用到的动力原件,其通过活塞和液压油的作用实现由液压能转换呈机械能,油缸中活塞是一个重要的部件,其精度很高,现有的活塞多是采用活塞和活塞杆做成一体或者活塞和活塞杆分开生产然后再装配,一体式的活塞同轴度好,精度高,但是制造成本很高,现在多是采用活塞和活塞杆分开生产然后再装配结构,制造成本低,活塞和活塞杆多是采用螺纹连接,但是活塞和活塞杆的同轴度要求很高,螺纹连接的活塞杆容易向一侧倾斜,这样就导致活塞与缸体卡死或者一边过度磨损,所以需要一种新的连接方式来消除上述问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种非螺纹连接的油缸活塞结构,结构简单,降低了加工精度,降低了成本,解决了螺纹连接所产生的同轴度不高的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种非螺纹连接的油缸活塞结构,包括活塞和活塞杆,所述的活塞杆的下端伸入到活塞上端的中心孔中,所述的活塞杆下端为大直径圆柱部,所述的活塞杆上套接有与活塞上端面的中心孔螺纹连接的压紧环,该压紧环的下端面将大直径圆柱部的上端顶住,所述的压紧环的上端面两侧对称布置有斜槽,该斜槽的朝向为压紧环的圆周切线方向。
所述的压紧环嵌入在活塞上端面的中心孔上端布置的台阶中,该台阶的侧壁布置有螺纹,其下端面与大直径圆柱部的上端面齐平。
所述的压紧环两侧的斜槽的斜面倾斜方向相反。
所述的压紧环的上端面与活塞的上端面齐平。
在安装的时候,斜槽可以提供一个切向敲击的着力点,可以给压紧环施加一个圆周切向的力来使其转动拧紧。
有益效果
本实用新型涉及一种非螺纹连接的油缸活塞结构,结构简单,降低了加工精度,降低了成本,解决了螺纹连接所产生的同轴度不高的问题。
附图说明
图1是本实用新型的半剖结构图;
图2是本实用新型所述的压紧环的俯视图;
图3是本实用新型所述的压紧环的局部剖视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1-3所示,本实用新型的实施方式涉及一种非螺纹连接的油缸活塞结构,包括活塞2和活塞杆1,所述的活塞杆1的下端伸入到活塞2上端的中心孔中,所述的活塞杆1下端为大直径圆柱部5,所述的活塞杆1上套接有与活塞2上端面的中心孔螺纹连接的压紧环3,该压紧环3的下端面将大直径圆柱部5的上端顶住,所述的压紧环3的上端面两侧对称布置有斜槽6,该斜槽6的朝向为压紧环3的圆周切线方向。
所述的压紧环3嵌入在活塞2上端面的中心孔上端布置的台阶4中,该台阶4的侧壁布置有螺纹,其下端面与大直径圆柱部5的上端面齐平。
所述的压紧环3两侧的斜槽6的斜面倾斜方向相反。
所述的压紧环3的上端面与活塞2的上端面齐平。
在安装的时候,将活塞杆1伸入到活塞2上端面的中心孔中,压紧环3套接在活塞杆1上,然后转动压紧环3,压紧环3上的斜槽6可以提供一个切向敲击的着力点,可以给压紧环3施加一个圆周切向的力来使其转动拧紧,直到将活塞杆1充分压紧。
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