[实用新型]一种多个水仓水位监测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶监测技术领域，尤其是一种多个水仓水位监测装置。

背景技术

半潜或滚装船在装卸时，为了方便装卸车辆进出，船体自身需要下潜一定深度。下潜的深度控制是通过向船体底部的压载水仓里抽水来实现的。这就需要对压载水仓的水位进行监测。以往的监测方式是一个水位传敏器，一路通信，一个水位表。如此一来，十多个水仓便需要十多路电缆信号，而监控显示的界面也同时需要十多个水位压力表。此缺点在于线路较多，错综复杂，一旦某一路出现报警信号很难排查，再者操作人员常因表盘数量较多，容易眼花缭乱，影响工作效率。有人试图借用船用超载水位检测，但发现也存在同样的问题，如申请号为89221974.2的中国实用新型专利公开的“船用超载自动报警器”，该专利也是每个水位检测点即需要一路电缆信号。为此，有人尝试采用无线通讯方式，如专利号为200620103610.5的中国实用新型专利公开的“船舶水位检测报警系统”，即采用了无线信号传输方式，但无线信号传输存在可靠性较低的不足。如用于半潜或滚装船装卸，可能因信号传输问题而发生事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种线路简洁、显示方便的多个水仓水位监测装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种多个水仓水位监测装置，包括安装在控制箱箱体内的电源适配器，其特征在于：所述控制箱箱体内还安装有PLC主站，控制箱的箱门面板上安装有显示屏，所述PLC主站连接有1～4台PLC分站模块，每台PLC分站模块连接有1～4个水位传感器，水位传感器则安装于压载水仓内部，前述各设备之间采用数据总线信号电缆连接。

所述显示屏为触控显示屏。所述触控显示屏水位的显示为柱状图形，柱状图形的高度比例即为水仓水位的高度比例。

优选地，所述PLC主站连接有4台PLC分站模块，所述每台PLC分站模块连接有4个水位传感器。

所述水位传感器设置有密封结构、耐压结构和短路保护结构，从而使水位传感器具有水下密封，耐压，带短路保护的特性。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型采用PLC控制技术，达到一台PLC主站能够处理控制16个压载水仓的高能效目的。能够实现收集多种、多组数据的智能化处理的技术手段。采用数据总线控制的传输技术，实现线路少而有效，便于日后维修维护。采用触控屏组态控制技术，实现了多种、多组数据的高效管理和简明化显示的目的，工人上手快，操作简便，工作效率高。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为控制箱箱门的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1、图2所示，本实施例中的多个水仓水位监测装置，包括安装在控制箱箱体6内的电源适配器3和PLC主站4，控制箱的箱门2面板上安装有触控显示屏1。所述PLC主站4连接有四台PLC分站模块8，每台PLC分站模块8连接有四个水位传感器7，水位传感器7则安装于压载水仓内部，前述各设备之间采用数据总线信号电缆5连接。

所述触控显示屏1水位的显示为柱状图形，柱状图形的高度比例即为水仓水位的高度比例。

所述水位传感器7设置有密封结构、耐压结构和短路保护结构，从而使水位传感器7具有水下密封，耐压，带短路保护的特性。

当水仓内水位慢慢升高时，水位传感器7通过信号电缆5反馈信号给PLC分站模块8，PLC分站模块8汇集四路信息后，通过信号电缆5传输给PLC主站4。PLC主站4通过处理，将数据以柱状图形的形式显示到触控显示屏1上，柱状图形的高度比例即是水仓水位高度比例，触控显示屏1中，点击单个柱状图形，便会跳出另一界面，在其界面上显示单个水仓内的其他详细信息，如水位、压力、压载水流速等信息。