[实用新型]一种磁极螺钉拧紧装置用紧丝头结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及磁极螺钉拧紧装置技术领域，尤其是指一种磁极螺钉拧紧装置用紧丝头结构。

背景技术

在磁电机装配过程中将磁极用螺钉固定在机壳上是一个关键的工序，每台磁电机上有四个紧固螺钉，紧固磁极的预紧转矩有定值要求，四个品种额定转矩的范围在25N.m-55N.m以内，同时要求四个螺钉转矩的一致性误差不应超过5％，否则磁电机在使用过程中螺钉将产生松动或在生产装配过程中壳体内腔尺寸不够，这样均严重影响产品质量和使用效果，目前国内磁极的紧丝多数采用电动板手人工操作，单头紧丝，少数厂家用台钻改成单头紧丝机，单头紧丝机的缺点是改锥头用人工对准螺钉十字口，且为单头安装效率低，电动改锥头启动之后再入螺钉十字口，容易损坏十字口，转矩难以定值，四个螺钉的紧固力一致性差，工人的劳动强度大，因此研究一种新型的磁极螺钉拧紧装置迫在眉睫，紧丝头是拧紧装置重要的核心部件，现有的紧丝头不能满足新型的拧紧装置的需要。

因此，为克服上述技术的不足而设计出可以适用于新型的磁极螺钉拧紧装置，可以提高螺钉拧紧的工作效率，降低人工劳动强度，紧固力一致性好的一种磁极螺钉拧紧装置用紧丝头结构，正是发明人所要解决的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种磁极螺钉拧紧装置用紧丝头结构，其结构简单，使用方便，可以适用于新型的磁极螺钉拧紧装置，可以提高螺钉拧紧的工作效率，降低人工劳动强度，紧固力一致性好的，有非常好的实用价值。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种磁极螺钉拧紧装置用紧丝头结构，其特征在于：结构包含电机、滑座、油马达、多轴箱、摆动马达、减速箱、小滑板、主轴头，电机与减速箱连接，减速箱设置在滑座侧面，滑座上端连接有小滑板，小滑板上端通过螺钉连接有多轴箱，多轴箱一端设置有主轴头，多轴箱另一端连接有摆动马达，摆动马达底部设置有油马达。

本实用新型于现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

1、本实用新型采用新型的紧丝头结构设计，采用油马达和摆动马达驱动，可以有效的降低磁极螺钉拧紧拧紧的劳动强度，提高工作效率，同时本实用新型结构简单，操作使用方便，可以适用于新型的磁极螺钉拧紧装置，有非常好的效果。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

附图说明：1-电机；2-滑座；3-油马达；4-多轴箱；5-摆动马达；6-减速箱；7-小滑板；8-主轴头。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。

图1为本实用新型一种磁极螺钉拧紧装置用紧丝头结构示意图，结构包含电机1、滑座2、油马达3、多轴箱4、摆动马达5、减速箱6、小滑板7、主轴头8，电机1与减速箱6连接，减速箱6设置在滑座2侧面，滑座2上端连接有小滑板7，小滑板7上端通过螺钉连接有多轴箱4，多轴箱4一端设置有主轴头8，多轴箱4另一端连接有摆动马达5，摆动马达5底部设置有油马达3。

紧丝头是磁极螺钉拧紧装置的最重要的部件，用于紧固螺丝，多轴箱4用螺钉固定在小滑板7上，小滑板7装在滑座2上并且在其上可以往复滑动。本实用新型在使用时候，紧丝头的快进、快退由电机1驱动，通过一对锥齿轮带动丝杠转动，此时离合器通电，螺母不动，主轴头8的转动由油马达3驱动，通过两对齿轮传动令主轴头8回转，边回转边前进，实现预紧丝，转矩的大小通过调整液压系统的压力来确定，主轴头8通过棘轮棘爪和摆动马达5同轴相联，油马达3停止转动后，由摆动马达5通过棘轮棘爪直接拨动主轴头8，实现锥头的冲动，摆动马达5往复一次，主轴可转动九十度，冲动次数根据需用转矩的大小通过PLC控制器来设定，本实用新型采用新型的紧丝头结构设计，采用油马达3和摆动马达5驱动，可以有效的降低磁极螺钉拧紧拧紧的劳动强度，提高工作效率，同时本实用新型结构简单，操作使用方便，可以适用于新型的磁极螺钉拧紧装置，有非常好的效果。