[实用新型]轮胎气嘴有效

专利信息
申请号: 201320894517.0 申请日: 2013-12-24
公开(公告)号: CN203670930U 公开(公告)日: 2014-06-25
发明(设计)人: 夏舟波 申请(专利权)人: 舟山爱搏汽配有限公司
主分类号: F16K15/20 分类号: F16K15/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 316031 浙江省岱山县*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 轮胎
【权利要求书】:

1.一种轮胎气嘴,包括与轮胎相连接的气嘴管套(1)以及设置在气嘴管套(1)内的气嘴座(2),其特征在于:所述气嘴座(2)的下部密封插置在气嘴管套(1)内,其头部伸出气嘴管套(1),在气嘴座(2)的上端面上轴向开设有一充气孔(21),所述气嘴座(2)的底部密封,在气嘴座(2)的下部侧面横向开设有与充气孔(21)相通的进气口(22),并在气嘴座(2)的下部套设有一将进气口(22)封闭的密封套管(3),密封套管(3)的上端与气嘴座(2)的外壁密封固定,密封套管(3)的下端设有开口,当充气时,气体从气嘴座(2)的充气孔(21)进入,通过进气口(22)将密封套管(3)撑开,使密封套管(3)与气嘴座(2)的外壁之间形成进气通道。

2.根据权利要求1所述的轮胎气嘴,其特征在于:所述密封套管(3)为具有弹性的橡胶套,所述气嘴座(2)的中部外壁上环向成型有凸环(23),所述密封套管(3)套设在气嘴座(2)上,密封套管(3)的上端与凸环(23)套接固定,当充气结束后,密封套管(3)在轮胎气体的压力作用下与气嘴座(2)的下部贴合将进气口(22)关闭。

3.根据权利要求1所述的轮胎气嘴,其特征在于:所述气嘴座(2)与气嘴管套(1)通过螺纹连接的方式固定,所述气嘴座(2)的下部外径小于气嘴管套(1)的内径,所述密封套管(3)套设在气嘴座(2)上与气嘴管套(1)的内壁之间设有一定间隙。

4.根据权利要求1所述的轮胎气嘴,其特征在于:所述气嘴管套(1)的上端套设有一外圈(4),所述外圈(4)螺纹连接在气嘴管套(1)上与气嘴座(2)的外侧相抵,并在外圈(4)与气嘴座(2)之间、气嘴座(2)与气嘴管套(1)之间衬有密封圈(9)。

5.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的轮胎气嘴,其特征在于:所述气嘴管套(1)的内腔下端设有一单向阀(6),气嘴管套(1)的内腔下部设有供单向阀(6)置入并上下活动的限位腔,所述单向阀(6)为上端面密封、下端开口的套筒结构,单向阀(6)的上端成型为缩径段,缩径段与限位腔的内壁之间设有空气通过的间隙,在缩径段侧部开有与单向阀(6)的下端开口相连通的侧孔(61),在单向阀(6)的底部支撑有一弹簧(8),使单向阀(6)具有始终向上与限位腔的上端相抵密封的趋势。

6.根据权利要求5所述的轮胎气嘴,其特征在于:所述气嘴管套(1)的内腔下部设有阀座(7),所述限位腔位于阀座(7)的内壁上,所述弹簧(8)的下端设置在阀座(7)的底部,弹簧(8)的上端与单向阀(6)的底部相抵。

7.根据权利要求5所述的轮胎气嘴,其特征在于:所述单向阀(6)采用橡胶制成,所述侧孔(61)为四个,均匀布设在单向阀(6)的侧部。

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