[实用新型]一种油缸盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油缸上的部件，尤其涉及一种油缸盖。 

背景技术

一般大型油缸上都配有油缸盖，用以密封缸体，但大多油缸盖结构较复杂，而且进出油不是很顺畅，油液沿着运动方向流进油缸盖口，油液运动阻力较大，流速减小，且油液易发热，现在市场上也出现了很多油缸盖，如申请号为201220391950.8，申请日为2012.08.07《油缸盖改良结构》，该油缸盖改良结构，包括设于该油缸盖内侧表面的圆形储油槽和设于该储油槽外周边的进油口，在所述储油槽的四周边沿处即O型槽上设有出油口，所述进油口与所述出油口导通，所述O型槽由直斜面和圆弧面相接形成，且所述圆弧面位于所述直斜面和储油槽的底面之间，虽然该油缸盖结构简单且加工方便，但是该油缸盖进出油依然不是很顺畅，油液运动阻力大，流速小，且油液易发热。 

实用新型内容

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种油液流动阻力小，流速快，进出油顺畅且油液不易发热的油缸盖。 

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种油缸盖，包括盖体，其特征在于，所述盖体外周边开有斜口，该斜口与盖体垂直面呈15°夹角，盖体中心开有内槽，盖体上与内槽底部相抵处开有台阶槽，所述斜口与内槽相通。 

进一步地，所述斜口的入口边缘与内槽的底边相接触。 

进一步地，所述台阶槽上设有密封圈。 

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型结构简单，所述斜口与盖体垂直面呈15°夹角，有效地改善了油液的运动，油液流动阻力减小，油液流速明显加快，且油液不易发热，油温下降， 该油缸盖设计合理，适合大规模推广。 

附图说明

图1为本实用新型剖面结构示意图。 

具体实施方式

如图1所示，一种油缸盖，包括盖体1，所述盖体1上开有台阶槽4，该台阶槽4用以安装密封圈，可以提高密封度，所述盖体1中心开有内槽2，该内槽2底部与台阶槽4相抵，所述盖体1外周边开有斜口3，该斜口3与内槽2互相连通，斜口3的入口边缘与内槽2底部相接触，该斜口3与盖体1的垂直面呈15度夹角，斜口3可以减少油液流动阻力，使油液流动更顺畅，流速明显加快，且油温下降。 

使用时，将油缸盖安装到油缸上，油液从斜口3流入，经过内槽2流进油缸。 

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。