[实用新型]一种用于摩托车的多功能刹车盘

说明书

技术领域

本实用新型摩托车配件领域，尤其涉及一种用于摩托车的多功能刹车盘。

背景技术

盘式制动器具有结构简单，散热快、重量轻、调整方便的优点被小型机动车广泛的应用。工作时，在刹车分泵的作用下降刹车片压向刹车盘实现摩擦制动，由于摩擦力的作用使刹车盘与刹车片的温度瞬间升高，直接影响刹车效果，造成潜在的安全隐患。目前市场上刹车盘基本采用开小孔来加快刹车盘散热，由于小孔两端口边缘与刹车盘的平面之间成垂直的尖角，会导致在刹车盘实现摩擦制动时，该尖角对刹车片的表面造成切削现象，缩短了刹车片的寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种用于摩托车的多功能刹车盘。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种用于摩托车的多功能刹车盘，包括刹车盘体I、刹车盘体II，所述刹车盘体包括活动接口，所述刹车盘体II包括固定接口、轴孔，所述刹车盘体I与刹车盘体II之间通过活动接口相连接，所述固定接口和轴孔与车身相连接，所述刹车盘体I还包括椭圆通风槽、半圆槽、圆角，所述椭圆通风槽在刹车盘体I上均匀布置，并贯穿刹车盘体I，所述半圆槽设置在刹车盘体I内圈上，所述椭圆通风槽的两端设有圆角。

作为优选，所述半圆槽在刹车盘体I上呈间隔均布布置。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过设置椭圆通风槽，能够有效的提高刹车盘的散热效果；通过将刹车盘体I与刹车盘体II之间采用活动接口连接，不仅能有效的减小刹车盘在使用过程中产生的应力，而且增加了刹车盘的美观性；通过设置圆角，能够有效的减少刹车片与刹车盘之间的磨损。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1和图2，图1为本实用新型的结构示意图，图2为图1中A-A剖视图。

一种用于摩托车的多功能刹车盘，包括刹车盘体I1、刹车盘体II2，所述刹车盘体1包括活动接口12，所述刹车盘体II2包括固定接口20、轴孔21，所述刹车盘体I1与刹车盘体II2之间通过活动接口12相连接，所述固定接口20和轴孔21与车身相连接，所述刹车盘体I1还包括椭圆通风槽10、半圆槽11、圆角13，所述椭圆通风槽10在刹车盘体I1上均匀布置，并贯穿刹车盘体I1，所述半圆槽11设置在刹车盘体I1内圈上，所述半圆槽11在刹车盘体I1上呈间隔均布布置。所述椭圆通风槽10的两端设有圆角13。

综上，本实用新型结构简单，通过设置椭圆通风槽10，能够有效的提高刹车盘的散热效果；通过将刹车盘体I1与刹车盘体II2之间采用活动接口12连接，不仅能有效的减小刹车盘在使用过程中产生的应力，而且增加了刹车盘的美观性；通过设置圆角13，能够有效的减少刹车片与刹车盘之间的磨损。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。