[实用新型]工程机械用燃油箱结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种注油口结构，具体是一种工程机械用燃油箱结构，属于工程机械辅助设备技术领域。 

背景技术

目前，工程机械的种类较为繁多，而且用途也十分广泛，作为工程机械的动力主要来源之一的油箱，其结构的改造一直是工程机械在发展过程中的一个重要的方向。 

注油口，是油箱中重要的组成部件之一。现有的工程机械油箱的注油口结构简单，多为直管结构，往往出现密封性的问题，且大多安装在油箱的一侧。在使用者使用人工或者泵机往油箱中注油时，油箱内的油面逐渐会超过注油口，从而为注油增大了压力，浪费了时间和成本；同时，在外界注油时，往往会带来空气中的微尘颗粒和其他杂质吸附在注油口上，长时间无法清理，影响了油箱内燃油质量的同时，为注油带来阻碍。 

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供一种工程机械用燃油箱结构，增强密封性，降低注油难度的同时，确保清理方便，避免出现堵塞注油口以及影响油箱内燃油质量的情况发生。 

为实现上述目的，本实用新型包括油箱，还包括注油口结构，注油口结构设置在油箱的上端； 

注油口结构包括注油管I、套管、安装法兰、对接法兰、注油管II、L型挡板和顶盖； 

其中，套管焊接在油箱上表面的注油口处，上端焊接有安装法兰，安装法兰内径比注油管I外径大2-3mm，对接法兰与安装法兰配对，下端焊接注油管I，上端焊接有注油管II；注油管I穿过套管，插入到油箱内部；注油管II上端开口设置有顶盖；顶盖一端与注油管II铰接，另一端活动安装在注油管II上，顶盖内壁上铰接有L型挡板；L型挡板竖直部分长度与顶盖内壁到对接法兰上表面距离一致，L型挡板水平部分为圆板状，覆盖在对接法 兰的开口上，比对接法兰的内径大1-2mm。 

进一步，油箱中对应注油口结构的正下方依次设置有长度递增的长条形挡板。 

进一步，注油管I下端开口处设置有过滤结构。 

进一步，过滤结构为金属滤网或过滤纱布。 

进一步，L型挡板折弯处为圆弧状。 

进一步，顶盖一端与注油管II铰接，另一端的底面设置有磁铁，对应的注油管II上端表面处设置有与其磁极相反的磁铁，通过磁铁连接。 

进一步，顶盖一端与注油管II铰接，另一端开有通孔，对应的注油管II上端表面处开有螺栓口，通过螺钉连接。 

与现有技术相比，本实用新型将注油口结构设置在油箱上端，避免了因油箱内的油面逐渐会超过注油口，从而为注油增大了压力的现象发生； 

同时，在注油口结构设置上，将套管焊接在油箱上表面的注油口处，上端焊接有安装法兰，安装法兰内径比注油管I外径大2-3mm，对接法兰与安装法兰配对，下端焊接注油管I，上端焊接有注油管II。上述结构在不注油时，可以将整个注油管拿出进行清理，且操作方便，避免出现堵塞注油口以及影响油箱内燃油质量的情况发生。 

在上述的基础上，在顶盖内壁上铰接有L型挡板；L型挡板竖直部分长度与顶盖内壁到对接法兰上表面距离一致，L型挡板水平部分为圆板状，覆盖在对接法兰的开口上，比对接法兰的内径大卜2mm。上述结构在封盖的基础上进行了二次密封，进一步增强了整个注油口结构的密封性。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图中：1、油箱，2、安装法兰，3、对接法兰，4、注油管II，5、顶盖，6、L型挡板，7、套管，8、注油管I。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。 

如图1所示，一种工程机械用燃油箱结构，包括油箱1，还包括注油口结构，注油口结构设置在油箱1的上端； 

注油口结构包括注油管I8、套管7、安装法兰2、对接法兰3、注油管II4、L型挡板6和顶盖5； 

其中，套管7焊接在油箱1上表面的注油口处，上端焊接有安装法兰2，安装法兰2内径比注油管I8外径大2-3mm，对接法兰3与安装法兰2配对，下端焊接注油管I8，上端焊接有注油管II4；注油管I8穿过套管7，插入到油箱1内部；注油管II4上端开口设置有顶盖5；顶盖5一端与注油管II4铰接，另一端活动安装在注油管II4上，顶盖5内壁上铰接有L型挡板6；L型挡板6竖直部分长度与顶盖内壁到对接法兰3上表面距离一致，L型挡板6水平部分为圆板状，覆盖在对接法兰3的开口上，比对接法兰3的内径大1-2mm。