[发明专利]作业车辆有效
申请号: | 201380001072.1 | 申请日: | 2013-03-13 |
公开(公告)号: | CN104246159A | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 坂本昭彦 | 申请(专利权)人: | 株式会社小松制作所 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28;B60K13/04;E02F9/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 作业 车辆 | ||
1.一种作业车辆,其特征在于,包括:
发动机室;
发动机,其配置在所述发动机室内;
散热器,其配置在所述发动机室内;
隔壁,其在所述发动机室内配置在所述发动机与所述散热器之间而隔开第一收纳空间和第二收纳空间,该第一收纳空间内配置有所述发动机,该第二收纳空间内配置有所述散热器;
第一排气处理单元,其包括配置在所述发动机与隔壁之间的第一排气处理装置和支撑所述第一排气处理装置的第一安装部;
第二排气处理单元,其包括在所述第一排气处理装置的上方配置的第二排气处理装置和支撑所述第二排气处理装置的第二安装部;
所述第二排气处理装置配置为在俯视车辆时与所述第一排气处理装置的至少一部分重叠;
所述隔壁包括第一壁部件和与所述第一壁部件分体的第二壁部件;
所述第二壁部件配置在所述第一壁部件的上方;
所述第一壁部件和所述第二壁部件的边界与所述第二排气处理单元之间的距离大于所述第一排气处理装置的外径。
2.如权利要求1所述的作业车辆,其特征在于,
所述边界与所述第二安装部之间的距离大于所述第一排气处理装置的外径。
3.如权利要求1所述的作业车辆,其特征在于,
所述边界与所述第二排气处理装置之间的距离大于所述第一排气处理装置的外径。
4.如权利要求1~3中任一项所述的作业车辆,其特征在于,
所述边界位于与所述第一排气处理装置的顶上部高度相同的位置或者相比所述顶上部靠近下方的位置。
5.如权利要求4所述的作业车辆,其特征在于,
所述边界位于与所述第一排气处理装置的底部高度相同的位置或者位相比所述底部靠近上方的位置。
6.如权利要求5所述的作业车辆,其特征在于,
所述边界在车辆上下方向上位于所述第一排气处理装置的车辆上下方向上的中心与所述底部之间。
7.如权利要求1~6中任一项所述的作业车辆,其特征在于,
所述第二排气处理装置与所述隔壁之间的间隙小于所述第一排气处理装置的外形。
8.如权利要求1~7中任一项所述的作业车辆,其特征在于,
还包括连接所述第一排气处理装置和所述第二排气处理装置的连接管,
所述连接管配置在所述第二排气处理装置与所述隔壁之间且所述第一排气处理装置的上方。
9.如权利要求1~7中任一项所述的作业车辆,其特征在于,
还包括连接所述第一排气处理装置和所述第二排气处理装置的连接管,
所述连接管配置在所述第一排气处理装置与所述发动机之间且所述第二排气处理装置的下方。
10.如权利要求1~9中任一项所述的作业车辆,其特征在于,
还包括还原剂管和罩部件,
所述还原剂管用于向所述第二排气处理装置供给还原剂,
所述罩部件覆盖所述还原剂管,
所述罩部件安装在所述第二壁部件上。
11.如权利要求1~10中任一项所述的作业车辆,其特征在于,
还包括支撑所述散热器的车体框架,
所述第二壁部件支撑在所述散热器上。
12.如权利要求1~11中任一项所述的作业车辆,其特征在于,
所述第一排气处理装置是柴油颗粒捕集过滤装置。
13.如权利要求1~12中任一项所述的作业车辆,其特征在于,
所述第二排气处理装置是选择性催化还原装置。
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