[发明专利]轮式装载机

说明书

技术领域

本发明涉及一种轮式装载机。

背景技术

作为轮式装载机的发动机一般使用柴油发动机。在该柴油发动机中，由于燃烧室内的氮过多，容易产生氮氧化物，因此排气中含有氮氧化物。为了净化该排气中含有的氮氧化物，例如在专利文献1所记载的液压挖掘机中，配置有选择性催化还原装置、喷射装置和还原剂箱。还原剂箱储存尿素水等还原剂，喷射装置在选择性催化还原装置的上游侧向排气中喷射还原剂，由此，从发动机排出的排气中的氮氧化物还原成氮。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：（日本）特开2012－237232号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

在轮式装载机中，为了也要对排气中含有的氮氧化物进行净化，与上述液压挖掘机同样地考虑在轮式装载机上搭载选择性催化还原装置。因此，轮式装载机需要配置储存还原剂的还原剂箱。由于该还原剂箱内的还原剂随着使用而减少，因此需要适当地向还原剂箱补充还原剂，从而如果将还原剂箱配置在难以从地面接近的位置上，则存在有损便利性的问题。

本发明的课题在于将还原剂箱配置在易于从地面接近的位置。

用于解决技术问题的技术方案

（1）本发明一侧面的轮式装载机具有发动机、选择性催化还原装置、驾驶部、梯子、还原剂箱和喷射装置。选择性催化还原装置处理来自发动机的排气。在驾驶部的内部设置有驾驶座。梯子设置在驾驶部的侧方，供升降到驾驶部时使用。还原剂箱配置在梯子的里侧，储存还原剂。喷射装置向发动机向选择性催化还原装置输送的排气中喷射还原剂箱的还原剂。

利用上述结构，因为还原剂箱配置在梯子的里侧，所以能够使操作者从地面接近还原剂箱。另外，在轮式装载机中，前部车体和后部车体以彼此能够在水平方向上摆动的方式连接，设置于前部车体的前轮位于作为后部车体的一部分的梯子的前方。因此，通过使前部车体相对于后部车体向配置有还原剂箱一侧的相反侧摆动，在梯子与前轮之间形成作业空间。因此，易于对配置在梯子里侧的还原剂箱进行作业，例如还原剂的补充等。

（2）优选地，从后方看时，喷射装置配置在第一侧方侧，还原剂箱配置在设置于驾驶部的第一侧的梯子的里侧。

利用该结构，因为喷射装置与还原剂箱配置在轮式装载机的同一侧，所以能够使连接喷射装置与还原剂箱的还原剂配管的长度变短。

（3）优选地，轮式装载机还具有柴油机颗粒捕获过滤装置和连接管。连接管连接柴油机颗粒捕获过滤装置和选择性催化还原装置。柴油机颗粒捕获过滤装置、选择性催化还原装置及连接管配置成长度方向朝向车宽方向。

利用该结构，能够利用柴油机颗粒捕获过滤装置捕获来自发动机的排气中包含的烟尘等颗粒物。

（4）优选地，柴油机颗粒捕获过滤装置具有排气导入口和排气导出口。排气导入口导入来自发动机的排气。排气导出口向选择性催化还原装置导出排气。排气导入口位于第二侧，排气导出口位于第一侧。

利用该结构，柴油机颗粒捕获过滤装置的排气导出口和喷射装置都位于第一侧。因此，喷射装置能够有效利用连接管的长度，在排气中混合还原剂。

（5）优选地，轮式装载机还具有配置在第二侧的涡轮增压器。

利用该结构，通过将涡轮增压器配置在柴油机颗粒捕获过滤装置的排气导入口所在的第二侧，能够使连接涡轮增压器与柴油机颗粒捕获过滤装置的配管的长度变短。

（6）优选地，还原剂箱具有用于补充还原剂的补充口，补充口朝向前方设置。

利用该结构，因为补充口朝向前方，所以能够利用在梯子与前轮之间的空间对还原剂箱进行作业，例如向还原剂箱补充还原剂的作业。

（7）优选地，轮式装载机还具有保持部件和支承框架。保持部件保持还原剂箱。支承框架支承保持部件使其能够向前方滑动，设置在梯子的里侧。

利用该结构，保持还原剂箱的保持部件被支承框架支承而能够向前方滑动，因此能够容易地将还原剂箱向前方拉出。

（8）优选地，保持部件具有底板、从所述底板的后端向上方延伸的后板及从所述底板的两侧端向上方延伸的一对侧板。还原剂箱收纳在由底板、后板和一对侧板划定的空间内。

利用该结构，还原剂箱的侧面和后表面被保持部件的后板和侧板支承，从而保持部件能够稳定地保持还原剂箱。

（9）优选地，保持部件具有限制还原剂箱向前方和上方移动的限制部件。

利用该结构，能够利用限制部件防止还原剂箱意外地从保持部件向前方或上方飞出。