[发明专利]分离并去除液体中气泡的循环系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种分离并去除液体中气泡的循环系统，特别是涉及一种能够有效地去除如液压机械的油箱内工作油那样具有粘性的液体中产生的气泡的分离并去除液体中气泡的循环系统。

背景技术

如果在液压机械等的工作油中产生气泡，则有时会对使用该工作油的液压设备、系统等产生不良影响。

例如，在建筑机械等用于传递工作动力的液压系统中，如果在传递动力的工作油中混有气泡，则会降低工作油的刚性，并促进工作油的氧化降解，而且，还会降低工作油的润滑性，甚至，降低设备的动力传递特性及工作寿命。

因此，需要一种能够有效地去除混入工作油等中的气泡的装置或系统，然而以往作为这种气泡去除系统，专利文献1所公开的系统广为人知。

该气泡去除系统，在用于驱动的流体回路的最终回油侧设有气泡去除装置，具体地说，在通过液压泵吸引并排放晃动的油箱内液体的液体系统中，形成回旋流而使气泡集中在装置轴中心，将排放所述集中的气泡的气泡去除装置安装到油箱的回流回路上，通过该气泡去除装置去除回流到油箱的液体中的气泡之后，使其流入液压泵的吸入侧，据此排除在油箱内混入液体中的气泡的影响。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平8―318103号公报

发明内容

技术问题

然而，专利文献1所述的“气泡去除系统”中的气泡去除装置，由于受到所流通的流量的影响很大，所以存在无法在随着工作条件变化的广范围的流量范围内有效地去除气泡的问题。

即，在专利文献1所述的“气泡去除系统”中，由于将利用回旋流分离含有集中在装置轴中心的气泡的第一液体和已去除了气泡的第2液体的气泡去除装置设置在用于驱动的流体回路的最终回油侧，所以流入该气泡去除装置的液体流量随着工作条件而变化，很难有效地去除气泡。

此外，在专利文献1所述的“气泡去除系统”中，采用使通过气泡去除装置分离的含有气泡的第1液体回流至油箱顶层的结构，在这里，在第1液体的液体量增多的状态下，在该第1液体中还会含有微小气泡，所以根据晃动的油箱的情况，这些微小气泡再次混合到油箱内的液体中，有时无法达到原来去除气泡的目的。

另外，由于第1液体中含有的气泡，大多分布在油箱内的液体表层，其结果，还存在降低油箱内散热特性等问题。

因此，本发明的目的在于提供一种分离并去除液体中气泡的循环系统，其能够有效且高效地去除液体中产生的气泡。

技术方案

为达到上述目的，权利要求1所述发明的分离并去除液体中气泡的循环系统，其特征在于，包括：主油箱，其储存气泡去除对象液体；第1气泡分离装置，其使所述气泡去除对象液体流入，并形成该气泡去除对象液体的回旋流，从而将该气泡去除对象液体分离为去除了气泡的第1液体和含有气泡的第2液体；第2气泡分离装置，其使通过所述第1气泡分离装置分离的所述第2液体流入，形成该第2液体的回旋流，从而将该第2液体分离为去除了气泡的第3液体和含有气泡的第4液体；以及副油箱，其使所述第4液体流入，并对该第4液体中含有的气泡进行收集、结合而去除，使所述主油箱内的气泡去除对象液体经由第1配管供给至所述第1气泡分离装置，使通过所述第1气泡分离装置分离的所述第1液体经由第2配管回流到所述主油箱内，同时使通过所述第1气泡分离装置分离的所述第2液体经由第3配管流入所述第2气泡分离装置，使通过该第2气泡分离装置分离的所述第3液体经由第4配管回流到所述主油箱内，同时使通过所述第2气泡分离装置分离的所述第4液体经由第5配管流入所述副油箱，使通过所述副油箱去除了气泡的第5液体经由第6配管回流到所述主油箱内。

权利要求2所述的发明，其特征在于，在权利要求1所述的发明中，所述第1气泡分离装置，包括：流入口，其使所述气泡去除对象液体流入；回旋流转换单元，其将从所述流入口流入的所述气泡去除对象液体转换成回旋流；第1流体室，其直径朝向所述回旋流的下游侧逐渐减小；细管，其一端在所述第1流体室内开口；以及第2流体室，其设置在第1流体室的下游侧，所述第2流体室与所述第2配管相连接，所述细管的另一端与所述第3配管相连接。

权利要求3所述的发明，其特征在于，在权利要求1所述的发明中，所述第2气泡分离装置，包括：流入口，其使所述第2液体流入；回旋流转换单元，其将从所述流入口流入的所述第2液体转换成回旋流；第3流体室，其直径朝向所述回旋流的下游侧逐渐减小；细管，其一端在所述第1流体室内开口；以及第4流体室，其设置在所述第1流体室的下游侧，所述第4流体室与所述第4配管相连接，所述细管的另一端与所述第5配管相连接。