[发明专利]控制冷藏运输集装箱中的温度

说明书

技术领域

本发明涉及控制冷藏运输集装箱中的温度，所述冷藏运输集装箱至少包括运输容积、控制单元、冷却空间、以及提供通过冷却空间的气流的一个或多个风机，其中经过冷却空间的空气至少经过用于测量回流空气温度的回流空气温度传感器、冷却单元、以及用于测量供应空气温度的供应空气温度传感器。

背景技术

冷藏运输集装箱或者其他类型冷藏储存空间中的温度通常被控制在邻近设定点或目标温度（以下简称为设定点温度、设定点或第一设定点）的温度范围内。冷藏运输集装箱可以例如包括划分为冷却空间和运输容积的隔热罩。通常，运输容积装载有例如肉、蔬菜和水果等的易腐产品。因而通常将设定点温度选择为降低易腐产品的质量劣化。

冷却空间可以例如通过如下面板与运输容积隔开：该面板配备有一个或多个开口，以使得回流空气流从运输容积进入冷却空间并且使供应空气温度流从冷却空间进入运输容积。

通过冷却空间的气流通常至少经过回流空气温度传感器、用于降低经过空气的温度的设备（例如冷却单元或系统）、以及供应空气温度传感器。在这样的系统中，回流空气温度传感器通常测量从运输容积返回的空气的温度，而供应空气温度传感器测量向运输容积供给的空气的温度。

温度控制协议可以选择性地控制联接至冷藏运输集装箱的冷却单元，以将运输容积中的温度保持在邻近设定点温度的温度范围内。

在冷藏运输集装箱中使用的一种典型冷却单元或冷藏单元基于所谓的蒸汽压缩式制冷循环。该循环至少包括压缩机、冷凝器、膨胀设备、蒸发器和能力调节设备。压缩机从蒸发器吸入制冷剂蒸气，并且在高压下对随后流至冷凝器的制冷剂蒸气进行压缩。冷凝器在对制冷剂蒸气进行冷凝的同时向冷藏运输集装箱外部的介质释放其热量。液化的制冷剂然后流至膨胀设备，在此膨胀设备中制冷剂压力下降。低压制冷剂然后流至蒸发器，在此蒸发器中，制冷剂在从冷藏运输集装箱提取所需热量时蒸发。

在冷藏运输集装箱中所使用的其他典型冷却单元或冷藏单元可以不同。

运输容积中的温度通常是不可测量的。在稳定状态操作下，所测量的供应空气温度通常可以相当准确地表示运输容积中的最冷温度。在稳定状态操作下，所测量的回流空气温度通常可以合理地表示运输容积中的平均温度。在稳定状态操作下，运输容积中的最暖温度通常稍高于回流空气温度，但依然是未知的并且例如取决于产品在集装箱内部存放的方式。

对于一般以低于-10℃至-5℃并且通常约-20℃的设定点运送的冷冻商品，产品温度不过高于设定点是特别重要的。因此，在以低于-10℃至-5℃的设定点进行的冷冻操作中，通常做法是将所测量的回流空气温度控制为接近设定点。

对于一般以高于-10℃至-5℃的设定点运送的冷藏商品，过高和过低的产品温度都是不期望的。过度高于设定点的不利影响相当明显，这是应用冷藏的所有原因。然而过度低于设定点，冷藏商品实际上也会变糟。许多冷藏商品易受冻害的影响，在以略高于其冰点的设定点运送敏感商品（如葡萄）时这尤其成为问题。一些冷藏商品易受冷害的影响，例如像香蕉在家用冰箱中变灰。因此，在以高于-10℃至-5℃的设定点进行的冷藏模式操作中，通常做法是将所测量的供应空气温度控制成接近设定点。

传统上，冷藏运输集装箱过去常装填已经预冷却到接近设定点的温度的产品，因此运输容积温度总是或多或少处于稳态条件下。

然而，当前的趋势是更多的集装箱装填刚收获的暖和的产品，由此要由集装箱的冷却单元将产品温度从装填温度降至邻近设定点温度的温度范围。以香蕉贸易为例，现在的标准操作程序是将约25℃的未冷却香蕉装入以约13.5℃的设定点工作的集装箱中。在这些非稳态条件下，回流空气温度变成运输容积内部的最暖温度的较差指标。

通常，与回流空气温度相比，最暖温度显著更慢地收敛至邻近设定点温度的温度范围。

鉴于越来越多的暖填塞集装箱，需要有效且高效地操控所测量的供应空气温度和回流空气温度，以确保实际运输容积温度尽可能且尽快地处于邻近设定点温度的期望温度范围内，同时限制在高于-10℃的设定点处造成冷害和/或冻害的风险。

发明内容

因此，本发明的实施方式的目的是提供一种控制冷藏运输集装箱中的温度的方法，该方法使得在装载期间产品明显比所期望的温暖时整个运输容积中的温度能够快速地达到期望温度范围，同时降低由于高温以及低温引起的质量损失。