[发明专利]旋转调节器有效
申请号: | 201380003119.8 | 申请日: | 2013-03-04 |
公开(公告)号: | CN103813927A | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | M·坎德勒 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | B60K37/06 | 分类号: | B60K37/06;H01H19/00;H01H3/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 调节器 | ||
技术领域
本发明涉及一种旋转调节器,尤其用于机动车,该旋转调节器具有能围绕轴线旋转的、容纳在导引装置中的操作元件和检测操作元件的周向位置的位置传感器。
背景技术
这种旋转调节器在机动车中使用并且用于控制在显示器上显示的不同功能。由此能够在机动车中控制不同的系统,例如导航系统、集成式电话、信息娱乐系统和类似系统,在这些系统内部可以控制或者选择各种功能。也已知能够附加地沿轴向操作的旋转调节器,以便通过按压来选定通过旋转调节器的旋转在菜单中选出并且标记的功能。这种具有轴向开关功能的旋转调节器称为旋转按压调节器。
旋转调节器大多具有轴状或者锯齿状成型的控制面和配属的卡锁元件。在旋转调节器旋转时,轴状或者锯齿状的控制面被旋转,其与卡锁元件共同作用。所述卡锁元件可以设计为板式弹簧,其具有一个或两个止动销,所述止动销在成型的控制面上运动,由此分别产生点击声。
因为传统的旋转调节器在手动操作之后在放开状态下直接卡锁,所以一些使用者感觉它们是“静态的”,此外被认为不利的是,需要整个手完全抓握旋转调节器来操作旋转调节器。一些使用者同样认为为此所需耗费的力相对较大。
发明内容
因此,本发明的目的在于,提供一种能够用较小的力操作的旋转调节器。
为了实现该目的,对于本文开头所述类型的旋转调节器按照本发明规定,旋转调节器设计为,使得操作元件的旋转运动在手动操作之后在放开状态下延续一定路程并且缓慢地减速。
本发明基于这种理念,即只通过较小的冲量使旋转调节器旋转,因此不再需要整个手来操作旋转调节器。取而代之,用一个或多个手指推动旋转调节器就足够在菜单中进行选择了。由此对于使用者产生这样的优点,即能够更轻易且更迅速地启动在显示器上显示的列表,此外,按照本发明的旋转调节器提供了一种如在操作触摸敏感表面(触摸屏)时的高品质感受。
按照本发明的旋转调节器的第一变型方案规定,所述操作元件具有旋转质量体(Schwungmasse),通过所述旋转质量体的旋转冲量使处于放开状态下的操作元件旋转。通过触摸和旋转操作元件,由使用者为操作元件提供旋转冲量,在放开后,操作元件的旋转运动延续一定路程或者一定时间,其中,旋转运动在摩擦的影响下被制动并且最终被停止。
在这种变型方案中特别优选的是,所述旋转质量体布置在所述操作元件的下侧,优选隐蔽地布置在所述操作元件的下侧。因此旋转质量体对于使用者来说是不可见的并且不会影响按照本发明的旋转调节器的视觉外观。在轴状或者锯齿状的控制面与卡锁元件之间的接触在此设计为,使得摩擦不会过大。只有当摩擦较小时,操作元件才能在放开之后继续运行一段路程。
作为对作用如驱动器的旋转质量体的备选方案,按照本发明的旋转调节器可以备选地具有用于驱动处于放开状态下的操作元件的电机。在此,所述电机代替手动操作或者延续手动操作。在使用者使操作元件旋转之后,操作元件通过电机继续旋转,以便产生“随动效果”。
按照本发明的一种扩展设计,所述旋转调节器可以具有检测所述操作元件的手动操作的传感器,所述传感器优选设计为触摸敏感的传感器。借助该传感器可以检测使用者进行的操作,尤其能够以此方式确定使用者是否放开了操作元件。一种设计方案规定,所述传感器设计为触摸敏感的传感器,因此能够简单地确定是否进行触摸。作为备选,也可以通过对操作元件旋转速度的评估确定使用者是否已经放开了操作元件。在放开状态下,由于摩擦影响,旋转运动典型地减速,因此以此方式能够检测放开状态。
按照本发明特别优选的是,所述旋转调节器具有控制器或者与控制器相连,在检测到手动操作结束之后,该控制器接通电机。手动操作的结束优选能够借助传感器检测,作为备选,手动操作的结束可以通过对旋转速度变化曲线的评估来确定。在确定使用者放开了操作元件之后,接通电机,所述电机使操作元件继续旋转一定路程或者一定时间,而操作元件缓慢地减速并且最终静止。通过借助电机的驱动使手动开始的旋转运动延续一定路程或者一定时间段,由此能够特别容易地启动显示器上的菜单列表项。
在本发明的范围内也规定,所述操作元件具有近似为盘状或者环状的基本形状并且优选与包围所述操作元件的位置固定的构件表面齐平地布置。传统的旋转调节器或者旋转按压调节器大多设计为圆柱形并且向上突出于基础表面。然而按照本发明,操作元件可以与遮盖板或者中控台表面齐平地或者几乎表面齐平地设计,因此旋转调节器可以设计得特别平。
此外,本发明涉及一种机动车。按照本发明的机动车的特征在于,其具有所述类型的旋转调节器。
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