[发明专利]滑动构件用组合物

说明书

技术领域

本发明涉及滑动构件用组合物。更详细而言，涉及即使在例如半干燥状态的过于严格的滑动环境下磨损也小的滑动构件用组合物。

背景技术

半干燥状态的滑动环境通常存在于空气调节器等的压缩机内的滑动部或汽车发动机的活塞周边的滑动部，具体可以举出斜板式压缩机中的活塞杆和驱动该活塞杆的斜板的滑动部。

以往已知一种在其表面形成有涂膜的滑动构件，所述涂膜由在聚酰亚胺树脂或聚酰胺酰亚胺树脂等粘结剂用树脂（binder resin）中混合聚四氟乙烯或石墨、二硫化钼等固体润滑剂而得到的组合物形成。但是，通过混合固体润滑剂赋予涂膜润滑性与涂膜的机械强度以及与构件的粘合性呈相反关系，如果要使润滑性提高，则强度和粘合性下降。因此，难以同时提高这些性能。

虽然可以根据用途，使固体润滑剂的混合量为最优，并取得涂膜强度和润滑性的平衡性，使其发挥功能，但是，只利用以往的固体润滑剂，摩擦系数的降低有限。所以，通过在滑动面涂布润滑脂或油等润滑油剂，能够使静摩擦系数、动摩擦系数都降低，但是，由于滑动导致润滑油剂短时间从滑动面排出，所以无法保持润滑性。另外，由于涂膜经时固化或劣化，存在摩擦系数上升的问题。

作为润滑性涂料，例如有在热固化树脂组合物中混合两末端具有官能团的聚硅氧烷而得到的烧结涂料（专利文献1）；由聚酰胺酰亚胺树脂、具有环氧基的反应性硅油和三嗪硫醇（triazine thiol）构成的润滑涂料（专利文献2）；使润滑剂保持在多孔质树脂膜的空孔部而得到的组合物（专利文献3）；含有固化性树脂、固体润滑剂和改性硅油的材料（专利文献4）。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开昭63-162771号公报

专利文献2：专利第4319724号公报

专利文献3：专利第3208130号公报

专利文献4：特开2002-275485号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

但是，在专利文献1中，涂料中所混合的改性聚硅氧烷的混合量非常少，润滑性不充分。另外，在专利文献2中，反应性硅油通过三嗪硫醇发生交联，形成三维网状结构。因此，硅油变成固体状，而无流动性，导致润滑性变差。另外，专利文献3的多孔质树脂膜的粘合性和耐磨损性弱，会在短时间内因滑动而发生磨损。另外，在专利文献4中，由于含有在侧链具有环氧基和聚醚基的改性聚硅氧烷，所以，通过烧成发生固化，使流动性消失。耐磨损性也不充分。

因此，本发明的目的在于，提供一种具有润滑性和耐磨损性的滑动构件用组合物。

解决问题的技术手段

为了解决上述问题，本发明人等提供以下的滑动构件用组合物。

（1）一种滑动构件用组合物，其特征在于，所述组合物是含有粘结剂用树脂、固体润滑剂、在两个末端或一个末端具有环氧基的环氧改性硅油的滑动构件用组合物，所述粘结剂用树脂和所述环氧改性硅油的重量比为97：3～75：25。

（2）（1）所述的滑动构件用组合物，其特征在于，所述粘结剂用树脂是选自聚酰胺酰亚胺树脂、聚酰胺树脂、聚酰亚胺树脂、环氧树脂及酚醛树脂中的至少一种树脂。

（3）（1）或（2）所述的滑动构件用组合物，其特征在于，所述固体润滑剂是聚四氟乙烯。

（4）一种滑动构件，其中，使由（1）～（3）中任一项所述的滑动构件用组合物形成的涂膜形成于其表面。

发明效果

本发明的滑动构件用组合物的润滑性和耐磨损性优异。

具体实施方式

以下结合实施方式详细说明本发明。

（滑动构件用组合物）

本发明的滑动构件用组合物含有粘结剂用树脂、固体润滑剂和在两末端或一个末端具有环氧基的环氧改性硅油。根据需要，可混合各种添加剂。

（硅油）

硅油在其两末端或一个末端具有环氧基。具体是用含有环氧基的官能团取代二甲基聚硅氧烷两末端或一个末端的甲基而得到的环氧改性硅油。在含有环氧基的官能团中，例如可以举出烷基、醚作为官能团。

本发明的滑动构件用组合物中的硅油的混合率没有特别限定，但从润滑性、耐磨损性、涂膜强度方面考虑，硅油的混合率优选为1～24重量%，更优选为3～19重量%。

（粘结剂用树脂）

粘结剂用树脂没有特别限定，例如可以使用聚酰胺酰亚胺树脂、聚酰胺树脂、聚酰亚胺树脂、环氧树脂及酚醛树脂等热固性塑料。这些粘结剂用树脂可以单独使用，或者组合二种以上使用。