[发明专利]驱动单元以及电动助力自行车

说明书

技术领域

本发明涉及用于电动助力自行车的驱动单元以及具有该驱动单元的电动助力自行车。

背景技术

近年来，发展出了通过电机的驱动力辅助骑车者蹬踏板的力(以下称为踏力)的电动助力自行车。电动助力自行车具有用于辅助踏力的驱动单元。驱动单元例如被日本专利文献特开2008-114851号公报公开。

在上述公报中，驱动单元具备旋转部件。旋转部件旋转自如地被设置在与踏板曲轴相同的轴线上。旋转部件连结输入驱动系统和电机驱动系统。与旋转部件相比在车身的后方配置电机。电机和旋转部件经由齿轮减速器连结。

发明内容

在上述公报中，电机输出轴通过多个轴承以能够绕电机输出轴的中心轴线旋转的方式被支承。为了配置轴承需要确保空间。因此，由于配置轴承的场所的缘故，难以在轴承附近确保用于配置其他部件的空间。

本发明的目的在于能够在用于电动助力自行车的驱动单元中更为有效地利用空间。

另外，本发明的目的还在于提供具有上述驱动单元的电动助力自行车。

本发明的驱动单元被用于电动助力自行车，包括曲轴、电机以及传递轴。传递轴相对于曲轴的中心轴线平行地延伸。

电机包含转子、输出轴以及输出齿轮。输出轴与转子一起旋转，并相对于曲轴的中心轴线平行地延伸。输出齿轮被配置于输出轴。

驱动单元还具有第一传递齿轮、第二传递齿轮、被驱动齿轮以及多个轴承。第一传递齿轮被配置于传递轴，与输出齿轮啮合具有比输出齿轮多的齿。第二传递齿轮被配置于传递轴。被驱动齿轮被配置于曲轴，与第二传递齿轮啮合，并具有比第二传递齿轮多的齿。多个轴承将输出轴以能够绕输出轴的中心轴线旋转的方式支承。多个轴承包含被配置于在曲轴的轴向上与第二传递齿轮相同的位置的第一轴承。

根据本发明的驱动单元，能够有效地利用空间。

具体地，当第一轴承在输出轴的轴向上相对于输出齿轮被配置于与转子相反侧的情况下，能够将第一轴承从转子分离配置。因此，能够有效地利用第一轴承和转子之间的空间。

另外，当第一轴承在输出轴的轴向上相对于转子被配置于与输出齿轮相反侧的情况下，作为从电机至被驱动齿轮的驱动力的传递路径，不仅可利用与转子相比靠输出齿轮侧的空间，也能够利用相对于转子而言与输出齿轮相反侧的空间，因此能够有效利用空间。

附图说明

图1是示出基于本发明的实施方式的电动助力自行车的简要结构的右侧视图；

图2是示出驱动单元的简要结构的纵向截面图；

图3是示出拆卸了第二壳体部的状态的驱动单元的右侧视图；

图4是示出输出轴、转子以及轴承的位置关系的截面图；

图5是将图2的一部分放大示出的纵向截面图；

图6是示出曲轴的旋转中心、输出轴的旋转中心以及传递轴的旋转中心的位置关系的右侧视图；

图7是将图2的一部分放大示出的纵向截面图；

图8是用于说明基板的右侧视图；

图9是用于说明第一区域的右侧视图；

图10是用于说明第一区域和第二壳体部的关系的纵向截面图；

图11是用于说明第二区域以及第三区域的右侧视图；

图12是示出间隔壁的立体图；

图13是示出间隔壁的立体图，是示出从与图12不同的方向观察的间隔壁的立体图；

图14是示出从图3所示的驱动单元拆卸下被驱动齿轮的状态的右侧视图；

图15是示出应用例涉及的驱动单元的简要结构的纵向截面图。

具体实施方式

以下，参照附图对基于本发明的实施方式的驱动单元以及电动助力自行车进行说明。对图中相同或者相当部分标注相同符号，不再重复对该部件的说明。另外，各图中的构成部件的尺寸并不是忠实地表现实际的构成部件的尺寸以及各构成部件的尺寸比例等。此外，在以下的说明中，前方、后方、左方以及右方表示落座于鞍座18、并且从握车把16的状态的骑车者观察的前方、后方、左方以及右方。

[电动助力自行车的整体构成]

参照图1对本发明的实施方式涉及的电动助力自行车10进行说明。图1是示出电动助力自行车10的简要结构的右侧视图。

电动助力自行车10包括车身框架12、前轮14F、后轮14R、车把16、鞍座18以及驱动单元50。

车身框架12包含头管12A、主框架12B、下框架12C、座框架12D、一对链撑12E、12E、一对座撑12F、12F以及支架12G。