[发明专利]用于机动车的扬声器系统

说明书

本发明涉及一种用于机动车的扬声器系统(1)，其具有至少一个扬声器(5)，扬声器设置在机动车的客舱(3)的外部并且借助于至少一个管路(8)与客舱(3)声学地连接，其特征在于，至少一个消音装置(9)与从所述至少一个扬声器(5)通向客舱(3)的所述至少一个管路(8)相连接和/或与另一同所述至少一个扬声器(5)连接的管路(8)相连接。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的扬声器系统，其具有至少一个扬声器，所述扬声器设置在机动车的客舱的外部并且借助于至少一个管路与客舱声学地连接。

背景技术

这种扬声器系统由一般的现有技术已知。由于有限的结构空间条件，在此扬声器定位在机动车的内舱或客舱的外面，并且产生的声波通过管路传导到客舱内。然而在此问题是，在扬声器系统不运行的情况下，不希望的噪声例如来自发动机舱的噪声会进入到机动车的客舱内，这是因为扬声器薄膜不能提供足够的隔音。

JP 64 014548U公开了一种扬声器系统，其在内舱或客舱外部定位在机动车的行李箱中，并且产生的声波通过柔性的管路被传导到客舱中。

发明内容

因此，本发明的目的是，创造一种用于机动车的扬声器系统，该扬声器系统能够更好地利用现有的结构空间并且在此避免了声学问题。

按照本发明，该目的通过下述特征实现：按照本发明的用于机动车的扬声器系统具有至少一个扬声器，所述扬声器设置在机动车的客舱的外部并且借助于至少一个管路与客舱声学地连接，其中，至少一个消音装置与从所述至少一个扬声器通向客舱的所述至少一个管路相连接和/或与另一同所述至少一个扬声器连接的管路相连接，其中，所述消音装置具有声音吸收材料。

通过按本发明的、与管路连接的消音装置，可以减小透过管路的声音，因此防止额外的、不希望的干扰噪声通过管路进入到客舱。按本发明的扬声器系统因此提供了一种非常易于实现的技术方案，用来防止在例如出于结构空间的原因而需将扬声器设置在机动车的客舱外部并借助一管路使其与客舱连接的情况下的噪声问题。

当所述至少一个消音装置直接设置在所述管路的至少一个中时，实现了特别好的消音。此外，消音装置布置在管路内部还在结构上特别容易实现。

作为备选可以设计为，所述至少一个消音装置通过至少一个连接通道与所述管路中的至少一个连接。由此可以将消音装置布置在与管路无关的、机动车内部的位置上，这尤其在结构空间条件紧张的情况下显现出了显著的优点。

在此可以设计为，所述至少一个连接通道可通过至少一个阻断装置封闭。以这种方式可以通过用阻断装置断开与该消音装置的连接来关断消音装置的作用。

根据本发明可以设计为，所述消音装置具有壳体，该壳体具有至少一个内部的壁部。

根据本发明还可以设计为，所述消音装置是亥姆霍兹共振器。

附图说明

以下根据附图原理性地描述本发明的实施例。

图中示出：

图1是按本发明的扬声器系统的第一实施形式；

图2是按本发明的扬声器系统的第二实施形式；

图3示出了用于按本发明的扬声器系统的消音装置的第一实施形式；

图4示出了用于按本发明的扬声器系统的消音装置的第二实施形式；

图5示出了用于按本发明的扬声器系统的消音装置的第三实施形式；以及

图6示出了用于按本发明的扬声器系统的消音装置的第四实施形式。

具体实施方式