[发明专利]用于车辆座椅的配件以及车辆座椅

说明书

技术领域

本发明涉及具有权利要求1前序部分所述特征的一种用于车辆座椅的配件，以及涉及具有权利要求15所述特征的车辆座椅。

背景技术

DE 10 2011 010 699 A1公开了一种具有指示器的通用配件。共同旋转地连接到配件驱动器的指示器的径向伸出的指针显示驱动器的角位，从而显示偏心件的角位，而偏心件的角位又确定由偏心件作用的闩锁件处于径向外侧还是径向内侧，也就是说被锁定还是被解锁。由于配件的内部结构，驱动器的角位和从而指示器的角位在配件的锁定状态和解锁状态之间仅略有不同。具体地，如果齿环的齿和闩锁件的齿是“齿顶对齿顶(Kopf auf Kopf)”的，并且从而不处于彼此的锁定啮合接合状态下，那么关于锁定状态的指针角度上的变化在视觉上几乎无法察觉。从而指针作为配件的解锁状态显示器只表现出有限的适用性。

DE 10 2008 047 901 A1公开了一种电动致动的配件，其锁定状态由传感器进行检测。传感器通过传感器夹具被紧固到配件上，并且基于凸轮的角位来检测配件的阻挡机构是否已经移动到解锁位置。一个缺点是这种解决方案需要传感器夹具，其占据额外的结构空间且其带来附加的成本和附加的重量。此外，所述类型的传感器装置不能容易地被传送到可手动解锁的配件上。

DE10 2006 015 560 B3公开了一种用于车辆座椅的配件，其不具有指示器也不具有传感器。

发明内容

问题

本发明基于改进在引言中所提及类型的配件的问题，具体提供用于可手动致动配件的可靠且清楚的解锁状态显示器，其在成本和重量方面被进一步优化。本发明还基于提供具有所述类型配件的车辆座椅的问题。

解决方案

根据本发明，所述问题通过具有权利要求1中所指定特征的配件以及通过如权利要求15中所述的车辆座椅来解决。

从属权利要求涉及有利的细化改进，其可单独地或以彼此结合的方式使用。

通过连接到操作杆的适配器(所述操作杆可旋转地安装到驱动器上或可旋转地安装到紧固到驱动器的紧固环上)，当操作杆未致动时适配器通过复位弹簧返回到初始位置，而不管配件的锁定状态，并且传感器紧固到适配器，能够省除用于将传感器紧固在配件区域内的附加组件，在这种情况下可只使用小的结构空间。在未致动状态下，操作杆始终处于其初始位置，这样经由适配器动态联接到操作杆的传感器总是能够正确地和可靠地检测锁定状态。

通过下述事实，即通过连接到配件的传感器，指示器位置上的变化能被检测到并被转换成电输出信号，对于指示器位置上的甚至微小变化而言都能够被可靠地检测到并被转换成电信号或电子信号。

本发明可特别容易地集成到配件内，其闩锁件通过控制盘被径向向内拉动，控制盘连接到偏心件或驱动器，以便解锁配件，配件的偏心件共同旋转地连接到驱动器，且其偏心件在配件的解锁过程中旋转移离初始的角位，且在配件的解锁状态下，通过闩锁件的至少之一固定，以便防止完全枢转返回到初始角位。在这种配件的情况下，驱动器的角位是配件锁定状态的独特功能。

在第二排座椅的座椅情况下，通过将前排座椅的靠背枢转释放可便于进入到后排座椅，为此目的，解锁的靠背从使用位置之一枢转到其中座椅不适于被就座的自由枢转位置。如果在自由枢转过程中没有必要保持操作杆，则增加操作舒适性。为此目的，自由枢转控制元件(诸如本身已知)可设置于配件内。因此甚至当操作杆未致动时，配件可采用解锁状态。

通过下述事实，即驱动器通过异型连接连接到传动杆，以及驱动器可通过传动杆在解锁方向上以及解锁方向的反方向上被驱动，在异型连接内的一定程度的游隙允许在驱动器和传动杆之间进行受限的角度移动，由于配件的解锁状态，甚至当驱动器不能向回旋转时，对于传动杆和可操作地连接到其的操作杆而言也可旋转回到其初始位置。

适配器可特别适用于固定传感器，适配器可旋转地安装到驱动器上或可旋转地安装到紧固在其上的紧固环上，当操作杆未致动时，该适配器通过复位弹簧返回到初始位置，而不管配件的锁定状态。在此，对于适配器而言优选的是共同旋转地连接到传动杆和操作杆。

适配器和操作杆可形成为单件。操作杆则是适配器的一部分，并且传感器由此固定到所述操作杆。

如果指示器具有的轮廓可在轴向方向上推动到驱动器或驱动器紧固环的轮廓上，则指示器可以简单的方式安装到驱动器上，特别是安装到驱动器的紧固环上，从而在指示器和驱动器之间形成共同旋转的连接。

指示器优选轴向布置于配件部和适配器之间。在该位置下，指示器受到保护以防止损坏。