[发明专利]用于内燃发动机的排气系统和方法

权利要求书

1.一种内燃发动机的用于在一定范围的发动机负荷和速度上优化发动机效率并控制排放量的排气系统，该排气系统包括：

在该发动机的排气端口下游的一个排气壳体，该排气壳体具有供所有废气穿过的一个进入入口；

位于该排气壳体内的一个文丘里管；

在该排气壳体内而在该文丘里管外部的一个通路；以及

定位在该通路中的一个引导阀板，该引导阀板引导一些废气在绕过该文丘里管的同时沿着该通路前行、并且允许一些废气穿过该文丘里管，由此产生一个无背压的显著升高的反射压力脉冲。

2.如权利要求1所述的排气系统，进一步包括：

一个轴，该引导阀板可以围绕该轴从一个通道受阻位置枢转经过一个或多个中间位置而到达一个通道打开位置。

3.如权利要求2所述的排气系统，其中该轴具有被该排气壳体的内壁所支撑的多个末端，该引导阀板被附连至该轴上并且是在该轴围绕其纵向轴线旋转时随着该轴可弧形地移位的。

4.如权利要求3所述的排气系统，包括：

与该轴联通的一个致动器；

与一个进气端口联通的一个传感器(P)，该传感器产生指示发动机负荷的一个信号(S)，该传感器将该信号(S)馈送至一个电子控制单元并且接着馈送至该致动器，该致动器影响该轴的旋转移位并且因此影响该引导阀板的位置，这样使得穿过该文丘里管的废气相对于前行穿过该通路的量(P)的比例(C)响应于该信号(S)而得到控制并且废气的分布受到该引导阀板的影响；并且

该文丘里管和该引导阀板由此修改该废气的压力和流速以便提高发动机操作效率。

5.如权利要求4所述的排气系统，其中该文丘里管在废气入射流动穿过该排气壳体的方向上逐渐变细。

6.一种用于内燃发动机的、用于优化该发动机的效率的排气系统，该排气系统包括：

安装在该发动机的一个排气系统内的一个催化转化器；

连接至该催化转化器上的一个排气壳体，该壳体具有供所有废气穿过的一个进入入口；

支撑在该排气壳体内的一个管道；

在该排气壳体内而在该管道外部的一个通路；

位于该管道内的一个文丘里管；以及

一个轴，一个引导阀板可以围绕该轴从一个通道受阻位置枢转经过一个中间位置而到达一个通道打开位置。

7.如权利要求6所述的排气系统，进一步包括：

与该轴联通的一个致动器；以及

与至少一个汽缸联通的一个传感器(E)，该传感器感测排气背压并且产生指示排气背压的一个信号(B)，该传感器将该信号(B)馈送至该致动器，该致动器影响该轴的角移位并且因此影响该引导阀板的位置；

这样使得穿过该文丘里管的废气相对于前行穿过该通路的废气(P)的比例(C)响应于该信号(B)得到控制并且废气的分布受到该引导阀板的影响；并且

该文丘里管和该引导阀板由此修改废气的压力和流速从而通过空气-燃料新鲜气体混合物、燃烧温度和从该汽缸的废气排空来提高汽缸使用效率。

8.如权利要求6所述的排气系统，其中该引导阀板的移动响应于发动机负荷和所感测的背压而受到控制。

9.如权利要求6所述的排气系统，其中该引导阀板的移动主要响应于发动机负荷而受到控制。