[发明专利]具有齿轮传动架构的燃气涡轮发动机

权利要求书

1.一种燃气涡轮发动机，包括：

核心机舱，所述核心机舱围绕发动机中心线轴线被限定；

风扇机舱，所述风扇机舱至少部分地围绕所述核心机舱被安装，以限定用于风扇旁通空气流的风扇旁通流路径；

风扇可变面积喷嘴，所述风扇可变面积喷嘴能够相对于所述风扇机舱轴向移动，以便在发动机操作期间改变风扇喷嘴出口面积并且调节所述风扇旁通空气流的压力比；以及

齿轮系统，所述齿轮系统由所述核心机舱之内的核心发动机驱动，以便驱动所述风扇机舱之内的风扇，所述齿轮系统限定了大于或等于大约2.3的齿轮减速比。

2.根据权利要求1所述的发动机，进一步包括与所述风扇旁通流路径连通的多个风扇出口导叶，所述多个风扇出口导叶能够围绕旋转轴线旋转以改变所述风扇旁通流路径。

3.根据权利要求2所述的发动机，其中，所述多个风扇出口导叶能够同时旋转。

4.根据权利要求2所述的发动机，其中，所述多个风扇出口导叶被安装在中间发动机壳体结构之内。

5.根据权利要求2所述的发动机，其中，所述多个风扇出口导叶中的每一个均包括可枢转部分，所述可枢转部分能够围绕所述旋转轴线相对于固定部分旋转。

6.根据权利要求5所述的发动机，其中，所述可枢转部分包括前缘翼片。

7.根据权利要求1所述的发动机，进一步包括控制器，所述控制器能够操作以控制所述风扇可变面积喷嘴，以便改变风扇喷嘴出口面积并且调节所述风扇旁通空气流的压力比。

8.根据权利要求7所述的发动机，其中，所述控制器能够操作以在巡航飞行条件下减小所述风扇喷嘴出口面积。

9.根据权利要求7所述的发动机，其中，所述控制器能够操作以控制所述风扇喷嘴出口面积，以便降低风扇不稳定性。

10.根据权利要求1所述的发动机，其中，所述风扇可变面积喷嘴限定了所述风扇机舱的后缘。

11.根据权利要求1所述的发动机，其中，所述齿轮系统限定了大于或等于大约2.5的齿轮减速比。

12.根据权利要求1所述的发动机，其中，所述齿轮系统限定了大于或等于2.5的齿轮减速比。

13.根据权利要求1所述的发动机，其中，所述核心发动机包括低压涡轮机，所述低压涡轮机限定了大于大约五（5）的压力比。

14.根据权利要求1所述的发动机，其中，所述核心发动机包括低压涡轮机，所述低压涡轮机限定了大于五（5）的压力比。

15.根据权利要求1所述的发动机，其中，所述旁通流将旁通比限定为大于大约六（6）。

16.根据权利要求1所述的发动机，其中，所述旁通流将旁通比限定为大于大约十（10）。

17.根据权利要求1所述的发动机，其中，所述旁通流将旁通比限定为大于十（10）。

18.根据权利要求17所述的发动机，进一步包括与所述风扇旁通流路径连通的多个风扇出口导叶，所述多个风扇出口导叶能够围绕旋转轴线旋转以改变所述风扇旁通流路径。