[发明专利]用于引导轨道的平板部件及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种平板部件，该平板部件用于在轨道固定点中引导轨道并且由塑料制成。

本发明还涉及这种平板部件的制造方法。

背景技术

现代化的、特别是用于重型载货交通领域中或高速路段上的轨道固定装置包括由塑料制成的、平板形状的、具有规律的各种部件，这些部件用于支撑和引导待固定的轨道。

专业术语中所谓的“导向板”、“垫板”、“角形导向板”、“中间板”、“压力分布板”或“肋状板”都属于这种平板形状的用于轨道固定的部件。

这里所述类型的导向板作为固定在实际中用于轨道车辆的轨道的系统的部件满足双重功能。该导向板一方面用于侧向引导轨道并且在该导向板在铁轨中已经安装完成的状态下吸收横向力，在驶过各个受支撑的轨道时该横向力出现在各个固定点上。另一方面在导向板上通常支撑并且引导弹性部件，该弹性部件施加所需的弹性压紧力，该压紧力相对于各个基座挤压轨道。

为了满足该双重功能，已知的导向板通常具有在装配完成的位置中相对于待固定的轨道的底座起作用的接触面，在轨道车辆驶过时轨道相对于该接触面起作用。对此，或者通过支撑面或者通过至少一个固定部件相对于各个支承轨道的基座支撑导向板，该支撑面形成在导向板的接触面对面的、远离轨道的一侧上并且相对于形成在各个基座上的凸肩起作用，该固定部件固定地连接导向板和各个基座。

在导向板形成为所谓的“角形导向板”的情况下，可以在导向板的底面上额外地形成朝导向板的纵向延伸的沉降部，该沉降部在安装位置上形状配合地安置在基座的相应形成的凹口中。以这种方式横向于轨道的纵向长度固定导向板的位置。

为了能够同时使设置在导向板上的弹簧相对基座拉紧，通常将从导向板顶面通至底面的通孔成型到现今常见的导向板中。穿过该通孔插入用于拉紧各个弹性部件所需的拉紧件，以使该拉紧件和支承轨道的基座相联接。对此，旋入嵌入基座中的胀塞中的螺钉或螺栓通常用作拉紧件。

为了能够以简单的方式运输、安置并且安装导向板，除了实现所述类型的导向板的前述的双重功能所需的、导向板的高负载能力以外，原则上还要求具有较小的重量。该要求可以由此得到满足，即由结实的、牢固的塑料材料制造导向板。例如DE102 54 679B4、DE41 01 198C1或DE20 2004 020 816U1描述了这种导向板的实例。

垫板、中间板、压力分布板或肋状板用于前述类型的轨道固定系统中，以使在驶过借助这种固定系统构成的固定点时出现在重力方向上的负载大面积并且均匀地传递到基座上，固定点建立在该基座上。根据各个局部条件以及各个轨道固定系统中这些板的安装位置，这些板出于该目的至少在横向于轨道纵向长度所测量的轨足宽度上延伸或者横向凸出。对此，相关的板或者直接放置在各个基座上或者通过一个或多个中间层支撑在基座上。而且，由不同的板以及弹性材料构成的中间层构成多层的板叠，通过该板叠确保了固定点在重力方向上在所出现负载的均匀分布方面以及在对于待固定轨道的长期使用寿命所需的弹性方面所需的灵活弹性。

肋状板是用于轨道固定的平板形部件的特殊情况。在肋状板的在安装位置上自由的顶面上形成有两个相互平行的、沿待固定轨道的纵向延伸的肋部，这两个肋部之间限定了支承面，在安装位置中待固定的轨道以其轨足置于该支承面上。对此，使肋部这样相互间隔，即肋部侧向引导轨足并且吸收在驶过由各个轨道固定系统所形成的固定点时出现的横向力。

在实际中通常通过喷铸制造这里所述类型的由塑料构成的平板部件。即使在实际中已经实现了塑料平板部件，对此原则上的问题在于，例如导向板、垫板或肋状板是具有大的壁厚和材料体积的相应比较结实的部件。根据现有观点这种结实的构造是必须的，从而能够使平板部件吸收实践中所产生的高的力并且充分提供了表面用于支撑轨道或轨道固定系统的其他部件、例如各个弹性部件。

由于平板部件具有大的壁厚和材料体积，因此需要相应长时间的工艺流程来制造已知的平板部件。此外，由于混合和冷却问题对强度也有不利的影响。因此，除了长时间的工艺流程，还需要麻烦的过程控制，以确保强度在平板部件的整个体积上的最佳分布并且特别是避免在喷铸时形成的接缝区域中的强度损失。

虽然能够通过非常适合实际上所产生的各种负载的精密结构使所需的材料体积减小。但是这种经优化的结构通常通过复杂成型工艺得到，在喷铸工艺的大规模生产中该成型工艺还伴随有高要求。

发明内容