[发明专利]布状压力传感器

说明书

技术领域

本发明涉及能够对多个部位的压力进行测定的布状压力传感器[sheet pressure sensor]。

背景技术

下述专利文献1公开了作为面状的压力传感器而使用感压导电橡胶的面状输入装置。上述面状输入装置具有在一对聚酯片之间夹入片状感压导电橡胶的3层结构，如果一方的聚酯片受到压力，则导电橡胶片变形，导电橡胶片的电阻减小。基于该电阻的变化而对压力变化进行测定。

专利文献1：日本特开平6－274265号公报(第1图)

发明内容

如果在车辆用座椅、床上用品等的表层(与人体接触的位置或与人体接近的位置)使用上述的压力传感器(面状输入装置)，以进行由人体引起的压力分布的测定及向座椅就座的判定，则由于导电橡胶片不具有通气性，从而因潮热等而使舒适性下降。另外，在导电橡胶片上开孔而使其具有通气性的情况下，孔附近部分的刚性下降，容易因压力而变形。因此，在孔附近部分和除了该部分以外的部位，受到压力时的变形量不同，导电橡胶片复杂地变形，压力变化的测定变得困难。

本发明的目的在于提供一种布状压力传感器，其使纤维层具有压力检测功能，具有通气性且能够检测压力。

本发明提供一种布状压力传感器，其特征在于，具有：第一纤维层；第二纤维层，其与所述第一纤维层分离地相对配置；以及第三纤维层，其设置于所述第一纤维层及所述第二纤维层之间，所述第一纤维层具有多个第一导通部和多个第一非导通部，其中，多个第一导通部具有导电性，多个第一非导通部使所述多个第一导通部彼此电气绝缘，所述第二纤维层具有第二导通部，该第二导通部具有导电性，所述第三纤维层具有多根连结线，该多根连结线从所述多个第一导通部及所述第二导通部中的一方朝向另一方延伸设置，将所述多个第一纤维层及所述第二纤维层以规定的电阻率电气连接，所述布状压力传感器还具有测定器，该测定器对所述多个第一导通部中的至少一个、和所述第二导通部之间的电阻进行测定，所述多根连结线通过所述多个第一导通部中的所述至少一个、或所述第二导通部的受到压力所引起的变形而松弛，使所述多根第一导通部中的所述至少一个、或所述第二导通部短路。

附图说明

图1是在座椅面上具有布状压力传感器的第1或第2实施方式的座椅整体斜视图。

图2是表示第1实施方式的布状压力传感器的构造的概略斜视图。

图3是表示图2中示出的III－III线剖面图，(a)表示受到压力前的状态，(b)表示受到压力中的状态。

图4是表示压力传感器的电阻值变化的曲线。

图5是表示第2实施方式的布状压力传感器的构造的概略斜视图。

图6是表示连结线的变形例的剖面图，(a)表示第1变形例，(b)表示第2变形例。

图7是导电性高分子纤维的放大斜视图，(a)表示由均匀材料制成的上述纤维，(b)表示具有芯鞘构造[core-sleeve structure]的所述纤维，(c)表示具有并排构造[side-by-side structure]的所述纤维，(d)表示具有海岛(多芯)构造[sea-island(multi core)structure]的所述纤维，(e)表示具有三角形剖面形状[triangle cross-sectional shape]的所述纤维，(f)表示具有星形剖面形状[astral cross-sectional shape]的所述纤维，(g)表示具有中空构造[hollow structure]的所述纤维。

图8是表示实施方式及对比例的规格及评价结果的表格。

具体实施方式

下面，参照附图，对布状压力传感器的实施方式进行说明。在下面的实施方式中，如图1所示，布状压力传感器作为车辆用座椅的压力传感器而使用，设置于座椅的座椅面上。