[发明专利]用于操作机动车辆的驾驶员辅助装置的方法、驾驶员辅助装置和机动车辆有效
申请号: | 201380006841.7 | 申请日: | 2013-01-17 |
公开(公告)号: | CN104081443A | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | C.休格斯;S.芬 | 申请(专利权)人: | 康诺特电子有限公司 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 爱尔兰*** | 国省代码: | 爱尔兰;IE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 操作 机动车辆 驾驶员 辅助 装置 方法 | ||
1.一种用于操作机动车辆(1)中的驾驶员辅助装置(2)的方法,通过以下控制:
-通过驾驶员辅助装置(2)的摄像头(11)捕获机动车辆(1)的环境区域(12)的图像(15),和
-通过超声波传感器(3至6)捕获对环境区域(12)的传感器数据,该传感器具有覆盖环境区域(12)的局部区段的单独的检测范围(7至10),
其特征在于,
定位在环境区域(12)中的物体(16)在图像(15)中通过驾驶员辅助装置(2)的电子计算装置被识别,且传感器(3至6)的传感器数据用于识别图像(15)中的物体(16)。
2.根据权利要求1所述的方法,
其特征在于,
图像(15)中的物体(16)的识别包括图像(15)中示出的物体(16)的至少一个区域被边框(19、20、21)围绕。
3.根据权利要求1或2所述的方法,
其特征在于,
物体(16)通过计算装置基于传感器(3至6)的传感器数据和基于摄像头(11)的图像(15)被识别。
4.根据权利要求2和3所述的方法,
其特征在于,
在图像(15)中,第一边框(19)基于传感器(3至6)的传感器数据产生,以及,第二边框(20)基于摄像头(11)的图像(15)产生,且两个边框(19、20)组合形成共用的边框(21)。
5.根据权利要求3或4所述的方法,
其特征在于,
物体(16)的识别包括,物体(16)的宽度基于摄像头(11)的图像(15)被确定,且物体(16)的下端部(18)的位置基于传感器(3至6)的传感器数据在图像(15)中被确定。
6.根据权利要求4和5所述的方法,
其特征在于,
两个边框(19、20)的组合包括,第二边框(20)的宽度和第一边框(19)的下边缘(23)在图像(15)中的位置被用于共用的边框(21)。
7.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,
其特征在于,
如果传感器数据被捕获的物体(16)位于传感器(3至6)的检测范围(7至10)内且在基于图像(15)的物体(16)的识别可行的图像分析范围(25、26)之外,则相同物体(16)在图像(15)中仅基于传感器(3至6)的传感器数据被识别。
8.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,
其特征在于,
如果物体(16)在传感器(3至6)的检测范围(7至10)之外,相同物体(16)仅基于摄像头(11)的图像(15)在图像(15)中被识别。
9.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,
其特征在于,
超声波传感器用作传感器(3至6)。
10.一种用于机动车辆(1)的驾驶员辅助装置(2),包括至少一个摄像头(11),用于捕获机动车辆(1)的环境区域(12)的图像(15);包括超声波传感器(3至6),具有单独的检测范围(7至10),其覆盖用于捕获环境区域(12)的传感器数据的环境区域(12)的局部区段;且包括电子计算装置,用于处理图像(15)和传感器数据,
其特征在于,
计算装置被设置为执行根据前述权利要求中的任一项所述的方法。
11.一种机动车辆(1),包括根据权利要求10所述的驾驶员辅助装置(2)。
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