[发明专利]用于控制电动车辆的电力交易的受保护系统

权利要求书

1.一种用于控制电动车辆的电力交易的受保护系统，该电动车辆配备有包封了一个电池的一个盒体、一个电池管理系统、一个车辆管理单元以及一个位于该车辆管理单元与该电池管理系统之间的总线，该受保护系统包括：

分别集成到该盒体和该电池管理系统上的多个识别模块，从而提供该盒体和该电池管理系统的身份信息；

该盒体和该电池的一组完整性传感器，这些完整性传感器具有多种可读状态；

连接至这些完整性传感器的一个完整性监测模块；

用于识别连接至该总线上的器件的一个器件识别模块；

一个处理模块，用于处理由该电池管理系统、该车辆管理单元、该完整性监测模块、该器件识别模块以及其它给定器件在连接至该总线上时所产生的设备信息，该处理模块具有：

一个存储器，储存了指示该电池的技术特性的数据、以及事件、交易和能量数据，该事件、交易和能量数据从对所述设备信息根据该电池的技术特性进行的选择性处理中得到；以及

一个计算单元，其根据该事件、交易和能量数据来确定一种能量平衡；以及

一个通讯模块，具有在以下情况下的一种发送警报的模式：该能量平衡中存在不平衡的情况下、以及在由储存在该处理模块的存储器中的数据所揭示的违反完整性的情况下。

2.根据权利要求1所述的受保护系统，其中这些识别模块包括多个识别芯片，这些识别芯片提供了由该处理模块管理的相应标识符，以便在与之前储存在该存储器中的一个标识符存在差异的情况下在该处理模块的存储器中储存一个事件代码。

3.根据权利要求1所述的受保护系统，其中储存在该处理模块的存储器中的事件数据包括在由该车辆管理单元所产生的信息中标识出的事件数据。

4.根据权利要求1所述的受保护系统，其中储存在该处理模块的存储器中的交易数据包括由该器件识别模块检测出的并且取决于该车辆所处状态的多个器件的身份和构型数据、与这些交易相关联的时间数据、以及指示了与所储存的事件数据相关的交易类型的数据。

5.根据权利要求1所述的受保护系统，其中储存在该处理模块的存储器中的能量数据包括根据由该电池管理系统产生的信息以及该电池的技术特性与所储存的这些交易数据相关的电池容量、输入和输出电力测量值以及效率数据。

6.根据权利要求5所述的受保护系统，其中该电池管理系统测量该电池的原始电压、电流、电感、阻抗和温度值，并且该计算单元被配置成用于在该电池的充电和放电操作的过程中根据由该电池管理系统测量的这些原始值来确定形成该能量数据的多个量。

7.根据权利要求5所述的受保护系统，其中储存在该处理模块的存储器中的该能量数据进一步包括指示了以下各项中的至少一项的数据：该电池的过渡功率以及该电池的总充电和放电循环的数目。

8.根据权利要求5所述的受保护系统，其中该电池的技术特性包括以下各项之中的特性：化学类型、电池单元的数目、这些电池单元的构型、该电池的额定容量、额定功率、电压范围、一个电池单元的最大充电电压、一个电池单元的最小电压、连续模式和功率需求模式中的电流峰值、每个电池单元的最大自放电速率、均衡模式以及充电和放电温度范围。

9.根据权利要求1所述的受保护系统，其中该处理模块被配置成用于通过该计算单元来计算能量规划、储存由这些能量规划得到的数据、并且形成该存储器中的参考数据。

10.根据权利要求1所述的受保护系统，其中该通讯模块连接至该总线上，并且该发送警报模式包括响应于该通讯模块接收的一个对应请求来发送能量平衡中的不平衡状态、以及在该总线上以加密形式来传输被储存在该处理模块的存储器中的对应数据。

11.根据权利要求1所述的受保护系统，其中该电动车辆配备有连接至该总线上的一个外部连接元件，并且该器件识别模块所识别的这些器件包括充电站以及连接至该外部连接元件上的计算机中的至少一者。

12.根据权利要求1所述的受保护系统，其中该完整性监测模块、该器件识别模块、以及该处理模块中的至少一者被集成在该电池管理系统中。

13.根据权利要求1所述的受保护系统，其中该通讯模块被连接至该总线上并且包括对储存在该处理模块的存储器中的数据进行透明传输的模式和进行加密传输的模式，这取决于基于预先限定的条件该数据是具有公共属性还是私密属性。