[发明专利]电动机布线结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动机布线结构。

背景技术

作为在电动汽车等中使用的交流电动机，例如采用了专利文献1所公开的结构。即，提出了一种作为用于向各个线圈模块的线圈供给电力的布线而将多根母线与环形状的母线环一体化的结构。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2006－238641号公报

在专利文献1的母线环中，将对多个线圈供给电力的布线汇总为一根。另外，为了对多个线圈供给充分的电力而使用了较粗的布线。在这样的结构中，布线的强度增加且刚性提高。而且，自线圈产生的振动直接传递到电源端子。其结果，用于固定电源端子的端子板因振动而磨损并引起接触不良，而且，使连结端子板的接点的螺钉脱落。

发明内容

本发明是为了解决上述问题而做成的。而且，其目的在于提供一种电动机布线结构，该电动机布线结构使自定子的线圈产生的振动衰减，防止电力供给侧端子与端子板之间的接触不良以及用于连结端子板的接点的螺钉的松弛。

即，本发明涉及一种向卷绕在设于定子的各个分裂铁心上的各个线圈供给电力的电动机布线。而且，包括：电力供给侧端子，其配置于电力供给侧；多个线圈连接侧端子，它们连接于各个线圈的绕组端；以及多根导线，它们分别独立地连接1个电力供给侧端子与多个线圈连接侧端子。而且，还包括定位散热用突起，该定位散热用突起设于线圈连接侧端子，并且用于该线圈连接侧端子相对于定子的定位，而且用于释放与线圈热夹压时的热量。

附图说明

图1是本发明的一实施方式的电动机布线结构的俯视图。

图2是在图1的电动机布线结构中安装的布线部的俯视图。

图3是表示图1的电动机布线结构中的线圈连接侧端子的配置状态的放大俯视图。

图4是图3的IV－IV剖视图。

图5的(a)是图1中的线圈连接侧端子的俯视图。图5的(b)是图1中的线圈连接侧端子的主视图。图5的(c)是图1中的线圈连接侧端子的侧视图。

具体实施方式

以下，参照附图详细说明本发明的一实施方式的电动机布线结构。另外，为了便于说明而将附图的尺寸比例放大，有时不同于实际的比例。

本方式的电动机布线结构例如能够应用于如图1所示的3相交流电动机。如图1所示，定子1能够设为具有分别独立设置的多个分裂铁心2的结构。在图1的例子中，U相的分裂铁心2Ua～2Ue、V相的分裂铁心2Va～2Ve、W相的分裂铁心2Wa～2We都各设有5个。即，将分裂铁心2的个数设为15个。

分裂铁心2以等间隔安装于呈环形状的保持件3的内周面。而且，在图1中U相、V相、W相的分裂铁心2以按照该顺序重复的方式沿顺时针方向排列。而且，在各个分裂铁心2上卷绕有线圈4。

用于向卷绕于分裂铁心的线圈4供给电力的布线部能够如图2所示构成。在图2中，示出了U相的布线部。另外，V相、W相的布线部也能够设为与图2的U相的布线部相同的结构，因此省略该V相、W相的布线部的图示。U相的布线部包括电力供给侧的电力供给侧端子5(5U)和分别与各个分裂铁心2(2Ua～2Ue)的线圈4的绕组端相连接的多个线圈连接侧端子6(6Ua～6Ue)。而且，1个电力供给侧端子5U利用多根导线7(7Ua～7Ue)分别独立地与多个线圈连接侧端子6Ua～6Ue相连接。

电力供给侧端子5(5U)例如能够由表面实施了涂敷的铜板构成，利用螺钉9固定于图1所示的成为电源侧的端子板8。在该电力供给侧端子5(5U)上形成有供螺钉9贯穿的螺纹孔20。

如图3～图5所示，线圈连接侧端子6(6Ua～6Ue)能够设为包括热压接于线圈4的绕组端的热压接部10和夹压于导线7(7Ua～7Ue)的夹压(日文：かしめ)部11的结构。而且，能够设为包括将该热压接部10与夹压部11连结的连结部12的结构。而且，定位散热用突起13能够设为设置在连结部12上的结构。线圈连接侧端子6(6Ua～6Ue)能够与电力供给侧端子5(5U)相同地使用表面实施了涂敷的铜板来形成。即，能够通过冲压该铜板并使其弯折来形成。

热压接部10通过向其内插入被设于线圈4的绕组端的外部端子14并进行热压接而能够与该外部端子14电连接。热压接部10能够形成为夹入外部端子14的倒U字形状。另外，夹压部11通过夹压两侧的夹压片而能够连接于导线7(7Ua～7Ue)。而且，连结部12能够设为将热压接部10与夹压部11之间连接的曲柄形状。