[发明专利]用于车辆中的控制装置的接收装置及用于产生同步脉冲的方法

说明书

本发明涉及一种用于车辆中的控制装置的接收装置(3)，其具有用于产生同步脉冲的电压发生器(30)，所述电压发生器包括第一电压源(3.1)、电流源(3.5)和电流吸收器(3.6)，其中，所述电压发生器(30)在预定的规格边界内以预定的形状和预定的时间曲线来产生所述同步脉冲，并且其中，所述接收装置(3)将用于信号传输同步的所述同步脉冲经由数据总线(5)输出至至少一个传感器(7)，以及涉及一种用于产生同步脉冲的方法。依据本发明，所述电压发生器(30)经由所述电流源(3.5)和所述电流吸收器(3.6)通过对总线负载的充电和/或放电产生基本上为正弦振荡的所述同步脉冲。

技术领域

本发明基于根据独立权利要求1的类别的用于车辆中的控制装置的接收装置以及根据独立权利要求10的类别的用于产生同步脉冲的相应的方法。

背景技术

为了将传感器数据传输至车辆中的中央控制装置(ECU)，用于乘员保护系统的外围的传感器大多使用电流接口(例如，PAS4、PSI5)。在最新的一代的电流接口(PSI5)中，借助于同步在接收器处实现了具有多个传感器的总线驱动。对于同步的功能，将由中央控制装置(ECU)产生以电压脉冲为形式的工作周期，该电压脉冲被总线上的传感器检测到并且被标识为数据传输的新周期的开端。这个电压脉冲被描述为同步脉冲，并且这个电压脉冲借助于对总线负载进行充电或放电的电流源和电流吸收器而产生。典型地，该电压脉冲每500μs重复一次。

因此，对于具有一个传感器或者多个传感器的同步的系统的运作重要的是，用于所有可能的总线配置和在所有可能的运行条件下的同步脉冲具有确定的形状和确定的时间曲线。因此，在已知的同步的总线系统中，通常以预定的边沿陡度来应用在图3中示出的梯形同步脉冲P_T。在此，该边沿陡度在第一特征曲线的边沿陡度与第二特征曲线的边沿陡度之间，该第一特征曲线表示下限Vu，而该第二特征曲线表示上限Vo。在同步的总线运行期间，在信号传输的频谱中，同步脉冲P_T的梯形通过高的谐波含量将导致加强的电磁辐射(EMV)。能够例如通过图4示出的同步脉冲P_T(其具有带有四个圆角的梯形)在一定程度上对其产生反作用。

在公开的文献DE 10 2009 001 370 A1中，描述了一种用于接收电流信号的接收装置、具有该接收装置的电路装置以及一种用于通过总线系统传输电流信号的方法。所描述的接收装置包括用于接收多个发射器的电流信号的至少两个总线接口装置，其中，每个总线接口装置被构造用于分别连接至至少一个总线连接装置，并且所描述的接收装置包括用于将同步脉冲输出至总线接口装置以同步发射器的控制装置。该总线连接装置以至少一个相互的时间偏置将多个同步脉冲输出至多个发射机，其中，多个同步脉冲分别具有带有圆角的梯形。

发明内容

与之相反，依据本发明的具有独立权利要求1的特征的用于车辆中的控制装置的接收装置和依据本发明的具有独立权利要求10的特征的用于产生同步脉冲的方法具有如下优点，通过在预定边界中的同步脉冲的正弦形状能够实现尽可能小的电磁辐射，尤其在信号传输的频谱范围中(100kHz至300kHz)。

本发明的核心和优点在于不仅圆化了同步脉冲的角，并且如此地优化了整个形状，以便电磁辐射尽可能地被保持限制于同步脉冲的基波的区域中。

本发明的实施例提供了一种用于车辆中的控制装置的接收装置，具有用于产生同步脉冲的电压发生器，所述电压发生器包括第一电压源、电流源和电流吸收器。所述电压发生器在预定的规格边界内以预定的形状和预定的时间曲线来产生所述同步脉冲，并且所述接收装置将用于信号传输同步的所述同步脉冲经由数据总线输出至至少一个传感器。依据本发明，所述电压发生器经由所述电流源和所述电流吸收器通过对总线负载的充电和/或放电来产生基本上为正弦振荡的所述同步脉冲。在此，电流源例如提供大于或等于0mA的电流值，而电流吸收器提供小于0mA的电流值。