[发明专利]车辆阻拦网在审
申请号: | 201380008816.2 | 申请日: | 2013-02-11 |
公开(公告)号: | CN104379839A | 公开(公告)日: | 2015-02-25 |
发明(设计)人: | R·威瑟斯;R·L·小奥纳 | 申请(专利权)人: | 工程阻拦系统公司 |
主分类号: | E01F13/02 | 分类号: | E01F13/02;E01F13/04;E01F13/12 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 王茂华 |
地址: | 美国宾夕*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 阻拦 | ||
1.一种用于阻挡车辆的拦获网系统,包括:
(a)至少两个直立支撑件,
(b)被定位在所述至少两个直立支撑件之间的壳体;
(c)对于每个直立支撑件设置的上、下滑动配重,其中,所述滑动配重被固定至拦获网,
其中,在部署之前,所述拦获网被收纳在所述壳体内,并且
其中,通过重力来辅助所述网的部署。
2.根据权利要求1所述的拦获网系统,进一步包括与所述拦获网相关联的至少一个能量吸收器。
3.根据权利要求1所述的拦获网系统,其中,所述至少一个能量吸收器经由联接件被定位在所述网内。
4.根据权利要求1所述的拦获网系统,其中,所述拦获网包括经由滑轮系统连接至所述滑动配重的第一线缆元件。
5.根据权利要求1所述的拦获网系统,进一步包括至少两个能量吸收器和四个滑动配重,其中线缆元件从左上滑动配重延伸至右上滑动配重、至左能量吸收器、至右下滑动配重、至左下滑动配重、至右能量吸收器、向上返回至所述左上滑动配重。
6.根据权利要求5所述的拦获网系统,进一步包括:在所述左上滑动配重、所述左能量吸收器和所述左下滑动配重之间延伸的第一固定线缆;以及在所述右上滑动配重、所述右能量吸收器和所述右下滑动配重之间延伸的第二固定线缆。
7.根据权利要求1所述的拦获网系统,进一步包括被定位在所述壳体内的可逆绞盘。
8.根据权利要求1所述的拦获网系统,其中,所述拦获网经由升降系统被收回到所述壳体内。
9.根据权利要求1所述的拦获网系统,其中,所述滑动配重包括网连接特征。
10.根据权利要求1所述的拦获网系统,其中,在失去电力的情况下提供手动部署系统。
11.一种用于通过重力使拦获网降低的方法,包括:
(a)提供根据权利要求1所述的拦获网系统,进一步包括可逆绞盘和与所述滑动配重相关联的升/降线缆,
(b)激活所述升/降线缆以便提升或降低所述网。
12.一种用于阻挡车辆的拦获网,包括具有一个或多个能量吸收器的网部,所述一个或多个能量吸收器被结合到所述网部内。
13.根据权利要求12所述的拦获网,其中,所述一个或多个能量吸收器经由联接件、夹持件、缝合,或这些的任何组合被固定至网绳线。
14.根据权利要求12所述的拦获网,其中,所述拦获网设计成关于现有结构或固定物体被安装。
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