[发明专利]插塞连接器有效

专利信息
申请号: 201380010243.7 申请日: 2013-03-01
公开(公告)号: CN104145378B 公开(公告)日: 2017-04-19
发明(设计)人: 马尔科·谢利;拉尔夫·菲尔德纳 申请(专利权)人: 菲尼克斯电气公司
主分类号: H01R13/502 分类号: H01R13/502;H01R13/639;H01R13/73
代理公司: 广州三环专利代理有限公司44202 代理人: 郝传鑫
地址: 德国勃*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 连接器
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于将电动车辆电连接至充电设备的插塞连接器,该插塞连接器包括插塞或插孔(socket)以及电驱动锁定设备,其中插塞或插座构造成用于建立和与电动车辆或充电设备关联的第二插塞连接器的第二插孔或第二插塞的电连接。

背景技术

在电动应用领域中,带有电锁定的插塞连接器是已知的,并且被标准化以用于从充电设备传递电能以对设置在电动车辆中的车辆电池充电。为此,可在充电设备和/或电动车辆上提供电器插塞,从而可借助连接缆线在充电设备与电动车辆之间产生电连接,所述连接缆线在两端均具有对应于电器插塞的缆线插塞。电器插塞和缆线插塞可构造成插塞或插孔,其中缆线插塞通常构造成插塞,即具有凸出接触部,并且电器插塞通常构造成插孔,即具有凹入接触部。

该电锁定可允许柱形引脚(pin)以垂直于插塞连接器插接方向(尽可能远地充分插接直至停止)的方式进行机械插入,其中,电器插塞和缆线插塞可被柱形引脚通过对应的孔或轮廓在径向方向上穿透,使得通过锁定在轴向方向上产生紧密配合(form-fitting)连接。因而防止了已连接的插塞连接器的手动脱离,使得出于安全性的原因,在电载荷下的插塞连接器不能彼此分离或者不能中断车辆电池的不完整充电。柱形引脚通常以机电的方式驱动,例如通过带有上游机械结构的螺线管或致动器。

如果仅有一个电器插塞插入到壁(例如电动车辆的或者充电设备的)中的开口中,这在多数情况下从壁的后侧进行,这是因为柱形引脚的驱动部(特别是当柱形引脚可以垂直于插塞连接器插接方向的方式插入时)从插塞连接器侧向“突出”,使得插塞连接器(包括柱形引脚的驱动部)可从壁的前侧的开口穿过。这意味着,在几乎所有情况下,这样的电器插塞的后续安装被排除了,特别是在由于有限空间而不能在后侧上将电器插塞附接至壁的情况下。

发明内容

本发明的目的因此是描述一种插塞连接器,用于将电动车辆电连接至机电操作的柱形引脚以用于锁定插塞/插孔对,该插塞连接器还可随后安装在壁中并且其中空间是受限的。

该目的根据本发明通过独立权利要求的特征来实现。本发明的有利实施例在从属权利要求中描述。

本发明的目的因此通过一种用于将电动车辆电连接至充电设备的插塞连接器来实现,该插塞连接器包括插塞或插孔以及机电驱动的锁定设备,其中该插塞或插孔被构造成用于和与电动车辆或充电设备关联的第二插塞连接器的第二插孔或第二插塞建立电连接,该锁定设备能够以与插塞或插孔的插接方向成轴向的方式移动,以便将互连的插塞/插孔对锁定和/或解锁,并且锁定设备和/或插塞或插孔具有对中设备,该对中设备被构造成使得锁定设备能够在由对中设备预定的位置以紧密配合的方式能脱离地紧固至插塞或插孔。

本发明的关键点因此在于插塞连接器形成为两个部分,具体地一方面包括插塞或插孔并且另一方面包括锁定设备,其中锁定设备能够能脱离地紧固至插塞或插孔。这则意味着,在弱光和/或空间受限的情况下,插塞连接器也可随后被插入到电动车辆和/或充电设备的壁中的开口中,例如在第一步骤中,插塞或插孔则可从壁的“外面”插入到开口中,并且在第二步骤中,锁定设备则可从壁的“内面”紧固至已经插入到壁中的插塞或插孔。

由于锁定设备可在预定位置以紧密配合的方式紧固至插塞或插孔(由于提供对中设备的原因),因而这些部件的连接在一起被极大地简化。具体地,这意味着可以相对于插塞或插孔的插接方向成轴向的方式移动以用于将插塞/插孔对机械锁定的锁定设备由于对中设备的原因而在预定位置抵靠插塞或抵靠插孔,即,例如对于用于机械锁定的柱形引脚的实施例,可以与插塞/插孔对的插接方向成轴向的方式延伸到插塞或插孔的轮廓中。换言之,这意味着,由于具有对中设备的实施例,锁定设备可在预定位置以精准配合的方式连接至插塞或插孔,即,操作员因此可几乎摸索地将锁定设备连接至插塞或插孔。

原则上,插塞和/或插孔可以由现有技术已知的任何方式被构造以用于在插塞连接器之间产生电连接,例如被构造成缆线插塞和/或电器插塞。插塞和插孔两者优选地具有多个电接触器,其中插塞特别优选地被构造成带有凸出接触器并且插孔特别优选地被构造成带有与凸出接触器对应的凹入接触器。插塞连接器还可与由现有技术已知的任何电动车辆和任何充电设备一起使用。

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