[发明专利]车辆用驱动装置有效
申请号: | 201380010625.X | 申请日: | 2013-02-15 |
公开(公告)号: | CN104136814A | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 大村纯;中山茂 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F16H48/11 | 分类号: | F16H48/11;B60K17/12;B60K17/16;F16H1/46 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 海坤 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 驱动 装置 | ||
1.一种车辆用驱动装置,其特征在于,
所述车辆用驱动装置具备:
第一驱动轴以及第二驱动轴,它们使轴端彼此对置而配置在同轴上;
差动机构,其具有:与所述第一驱动轴连结的第一太阳齿轮;与所述第二驱动轴连结的第二太阳齿轮;与所述第一太阳齿轮啮合的第一行星齿轮;与所述第二太阳齿轮以及所述第一行星齿轮啮合的第二行星齿轮;以及将所述第一行星齿轮与所述第二行星齿轮支承成能够自转的行星架;
减速机构,其具有:与输入轴连结的输入太阳齿轮;与所述输入太阳齿轮啮合且可自转地支承于所述行星架的第一减速行星齿轮;与所述第一减速行星齿轮连结且可自转地支承于所述行星架的第二减速行星齿轮;以及与所述第二减速行星齿轮啮合的齿圈;以及
外壳,其内置有配置在同轴上的所述差动机构以及所述减速机构,将所述行星架支承成能够旋转,并且供所述齿圈固定,
所述减速机构的第二减速行星齿轮与所述差动机构的所述第一行星齿轮以及所述第二行星齿轮在旋转方向上错开相位地配置,并且所述差动机构的所述第一行星齿轮以及所述第二行星齿轮中的至少任一方与所述减速机构的所述第二减速行星齿轮配置在轴向上重叠的位置。
2.根据权利要求1所述的车辆用驱动装置,其特征在于,
所述差动机构的所述第一行星齿轮以及所述第二行星齿轮的公转外径比所述减速机构的所述齿圈的内径小,所述减速机构的所述第二减速行星齿轮的公转内径比所述差动机构的所述第一太阳齿轮以及所述第二太阳齿轮的外径大。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用驱动装置,其特征在于,
所述行星架具有第一行星架构件、第二行星架构件及第三行星架构件,由所述第一行星架构件与所述第三行星架构件夹持所述第二行星架构件,
所述差动机构的所述第一行星齿轮以及所述第二行星齿轮夹在所述第一行星架构件与所述第二行星架构件之间而被安装成能够自转,
所述减速机构的所述第一减速行星齿轮以及所述第二减速行星齿轮夹在所述第一行星架构件与所述第三行星架构件之间而被安装成能够自转。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用驱动装置,其特征在于,
所述车辆用驱动装置还具备座环,该座环为了限制所述第一太阳齿轮的轴向移动而以在径向上与所述第一太阳齿轮重叠的方式固定在所述行星架的一端面上,
所述座环在所述差动机构中的所述第一行星齿轮以及所述第二行星齿轮的转轴的轴向外侧具备与所述转轴在径向上重叠的卡定部。
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